液壓升降貨梯沒(méi)有嚴(yán)格的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，一般都是廠家根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)來(lái)設(shè)計(jì)制作，比如江蘇泰州和我們山東濟(jì)南的配置就差距比較大，配置高，價(jià)格也高。一般對(duì)于生產(chǎn)者和使用者來(lái)說(shuō)能滿足載重量需要就是達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)了，所以很多升降貨梯的驗(yàn)收是試重，正常運(yùn)行無(wú)異常，就是可以的。

但其實(shí)升降貨梯是一個(gè)使用壽命很長(zhǎng)的設(shè)備，以后的故障率怎樣，使用壽命怎樣，只能通過(guò)以后的使用去檢驗(yàn)。所以我一般建議客戶選用配置高的升降貨梯，不要為了節(jié)省幾千塊為以后使用埋下隱患。已經(jīng)有很多客戶驗(yàn)證了這一點(diǎn)。

在液壓升降貨梯的測(cè)試報(bào)告中對(duì)最大起升高度偏差、穩(wěn)定性、應(yīng)急下降裝置、焊縫有相應(yīng)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。詳見以下內(nèi)容：

1.表面油漆質(zhì)量

油漆應(yīng)光滑平整，與金屬要有良好的結(jié)合合力，色澤均勻，不起泡，不開裂，不得有皺皮、麻點(diǎn)、漏漆和流掛。

2.穩(wěn)定性

工作臺(tái)均勻承受125%的最大載重量，在最大起升高度處應(yīng)穩(wěn)定。升降機(jī)在導(dǎo)軌的任何位置有均布150%該部承受最大載重量，在最大起升高度處應(yīng)穩(wěn)定。

3.保護(hù)裝置

在動(dòng)力、油路等出現(xiàn)故障時(shí)，要有安全繩防止止工作臺(tái)失控下降。（允許有控下降）

4.應(yīng)急下降裝置

動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的鏈條式升降機(jī)在失去動(dòng)力時(shí)，應(yīng)有有使工作臺(tái)應(yīng)急下降的裝置。焊縫mm咬邊長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)焊縫的10%，深度不應(yīng)超過(guò)0.4mm

5.承受載荷能力

升降臺(tái)置于水平支承面上，工作臺(tái)均勻隨最大載重量的125%，升降100次后各受力構(gòu)件不得有永久變形或裂紋。升降臺(tái)置于水平支承面上，將最大載重量的集中載荷放置在距工作臺(tái)周邊300mm處的任一位置，升降100次后各受力構(gòu)件不得有永久變形或裂紋。

6.升降機(jī)構(gòu)

應(yīng)保證工作臺(tái)平穩(wěn)升降，不得出現(xiàn)跳躍式升降現(xiàn)象，各運(yùn)動(dòng)零部件動(dòng)作時(shí)應(yīng)靈活，不得有卡阻

7.控制裝置

升降機(jī)的升降控制分電動(dòng)或手動(dòng)控制

8.液壓系統(tǒng)

各元件、管路及接頭處均不得有泄漏現(xiàn)象