不知何時(shí)，共享單車就如雨后春筍一般突然崛起，不斷出現(xiàn)在我們手動(dòng)調(diào)節(jié)升降平臺(tái)哪家比較好的視野里，融入到了我們的生活中。同時(shí)各個(gè)共享單車平臺(tái)為了搶占先機(jī)，搶奪市場，進(jìn)行一輪又一輪的資本融資，各家一方面瘋狂的在各個(gè)城市增加自家單車的投放量，同時(shí)也在不斷地改進(jìn)和升級自家的單車，以此來增加單車的騎行舒適度，增加用戶粘性。

　　當(dāng)共享單車被城市人騎行在大街小巷的時(shí)候，不僅僅方便了市民“最后一公里”的出行，也是一種健康向上的生活方式。但是面對眼花繚亂的單車品牌，我們該如何選擇?

　　目前在南京投放的共享單車也有八種之多，目前的業(yè)界巨頭摩拜單車（小橙車），ofo（小黃車）外，還有Hellobike（小白車），Bluegogo（小藍(lán)車），以及支付寶合作的永安行也陸續(xù)出現(xiàn)在了南京的各大街。可供選擇性還算可以，既然有選擇了，那肯定就有比較啦！哪個(gè)更劃算、哪個(gè)更好騎？

　　所以，筆者決定親自去測評下，看看單車到底哪家強(qiáng)？

　　單車顏值大PK

　　南京目前最常見的單車：摩拜單車（小橙車），ofo（小黃車），Hellobike（小白車）

　　作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)顏控，單車好不好，顏值很重要！

　　Hellobike（小白車）

　　Hellobike車身設(shè)計(jì)感強(qiáng)，外觀很時(shí)尚，白色流線簡潔的車身、全鋁金車架、紅黑相間的車輪，給人一種青春朝氣的感覺

　　摩拜單車（小橙車）

　　摩拜單車的感覺是炫酷的外觀大氣硬朗，車身以橙色+銀灰色+黑色為主，車身設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，很有科技感

　　ofo（小黃車）

　　小黃車外形輕巧，造型可愛，顏色醒目，辨識度挺高，一股校園氣息

　　總結(jié)：這幾款共享單車，每款都有自己的特色。不過就顏值方面，相比之下筆者比較傾向小白，當(dāng)然只是個(gè)人喜好，手動(dòng)調(diào)節(jié)升降平臺(tái)哪家比較好你們喜歡哪一款呢？

　　單車價(jià)格大PK

　　注：Hellobike每日首次換騎15分鐘內(nèi)免費(fèi)

　　什么是換騎免費(fèi)？即鎖車后10分鐘內(nèi)，再次開鎖任意一輛Hellobike都可以享受15分鐘的換騎特權(quán)：15分鐘內(nèi)，騎行免費(fèi)；15分鐘后若手動(dòng)調(diào)節(jié)升降平臺(tái)哪家比較好你還在騎行，系統(tǒng)開始重新計(jì)費(fèi)。換騎特權(quán)每位市民每日只享受一次（晚上11點(diǎn)——早上6點(diǎn)，也可以免費(fèi)騎行Hellobike）

　　總結(jié)：3款單車，摩拜押金最貴，使用價(jià)格也是最貴；ofo則是最便宜的，學(xué)生還能免押金。小白單車處于中間，值得一提的是在退還押金時(shí)，退還速度3款單車不分上下，都可以10分鐘入賬，不過價(jià)格不能代表一切，還要看安全性和舒適性。

　　找車PK

　　這里要說下摩拜和Hellobike與ofo的一個(gè)區(qū)別，摩拜單車和Hellobike單車都安裝的GPS智能鎖，在軟件上可以顯示出車輛的具體位置，精確到你身邊的每一輛。而ofo沒有安裝GPS定位終端，安裝的則是機(jī)械鎖，用戶無法通過手機(jī)APP來搜索附近的車輛，用戶找車輛時(shí)需要碰運(yùn)氣。

　　從App上的顯示來看，Hellobike單車的分布比較廣而且均勻的，以我之前的幾次使用來看，地鐵站周邊、主要停車場周邊，都可以比較方便的在100米的距離內(nèi)找到Hellobike單車。另外，在App上定位到了想騎的單車，還可以進(jìn)行預(yù)約，點(diǎn)擊預(yù)約后系統(tǒng)會(huì)為你保留15分鐘，這樣更方便上班族在快下地鐵時(shí)預(yù)約最近的一輛單車，避免下了地鐵沒有車的尷尬。

　　總結(jié)：摩拜和小白有GPS定位， 可預(yù)約，適合有明確用車需求的找車，而ofo無法定位無法預(yù)約，不適合有明確用車需求的尋找，更適合“走在路邊看到了小黃車想騎一下吧”總體找車方面還是摩拜和小白的體驗(yàn)比ofo好些

　　開鎖、還車流程PK

　　在繳納押金以后，摩拜單車，Hellobike都可以直接通過APP掃碼直接上路，傻瓜式操作，還是十分便捷的。還車也是十分方便，只要把單車停在道路兩邊的白線或者無阻交通的空地。找到合適的停車區(qū)域后，不需要操作手機(jī)，只要把車后輪的物理鎖鎖上，聽到“滴”的一聲就可以離開了，然后App會(huì)根據(jù)您的騎行時(shí)間自動(dòng)扣費(fèi)

　　而ofo的開鎖、還車流程卻相對復(fù)雜一些，需要輸入身份證號碼進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證，認(rèn)證成功才能開始用車。然后在用車時(shí)，先輸入車牌號，隨后在 APP 內(nèi)獲得解鎖碼，其車鎖使用的是撥輪鎖，左右撥動(dòng)數(shù)字對準(zhǔn)黃色標(biāo)準(zhǔn)線，再按下鎖上的圓形按鈕，方可開車。如果你在晚上需要用車，那就比較麻煩了，需要打開手電筒輸入密碼才可

　　還車時(shí)相比前面的2款單車也是比較麻煩，需先在App端手動(dòng)結(jié)束行程，在騎行結(jié)束后打開ofo共享單車App擊結(jié)束用車，并將車鎖好，并撥亂密碼，方便手動(dòng)調(diào)節(jié)升降平臺(tái)哪家比較好他人使用，方可離開。

　　值得一提：由于用戶騎完單車后亂！停！亂！放！

　　不過在城市的中心，在人流如潮的鬧市，多年不變的商場旁好像有了點(diǎn)不同，或許是多了個(gè)指示牌—“Hellobike專屬停車點(diǎn)”，或許是多了個(gè)規(guī)范區(qū)—“Hellobike專屬停車位”，讓用戶想停就停，不受拘束！

　　用戶再也不用擔(dān)心停車的問題了！（值得一贊）

　　總結(jié)：ofo操作體驗(yàn)流程APP與車分開，完全反人類，使用的時(shí)候有一種技術(shù)在倒退的感覺。小白和摩拜的優(yōu)勢比較大一些，也更加方便一些！

　　單車舒適度PK

　　不管是價(jià)格和操作都不及單車舒服來的重要！

　　重量

　　摩拜單車：摩拜一代單車，重點(diǎn)大概在26kg左右，普遍反應(yīng)太重了，之后推出了lite版，在重量上大大的減少了，大概是在23kg左右。而且加上了一個(gè)有著太陽能板的車筐。

　　ofo：ofo小黃單車重量一般在15kg左右。是三款共享單車中最輕的，不過有個(gè)bug就是沒有車籃

　　Hellobike單車：單車重量居中，在16公斤到19公斤之間。是智能共享單車最輕款

　　舒適度

　　摩拜單車：摩拜的兩款車型，座位都是不可調(diào)節(jié)的。舒適感一般。騎行感受是真的有些吃力笨重，適合喜歡運(yùn)動(dòng)的男生，不適合女生騎行（尤其是上坡）

　　ofo：ofo單車座位高低不可調(diào)節(jié)，座墊舒適度較好。騎行很靈活輕松，比較適合女生騎行

　　Hellobike單車：坐墊、車胎硬度只低于摩拜，由于不能調(diào)節(jié)高度，多數(shù)女生騎起來，著地會(huì)有些費(fèi)勁，相比好于摩拜

　　安全性

　　摩拜單車：摩拜一代采用“前后雙抱剎”和全實(shí)心胎，lite版采用傳統(tǒng)的“前夾剎后抱剎”和通孔實(shí)心胎

　　ofo：ofo采用傳統(tǒng)的“前夾剎后抱剎”和通孔實(shí)心胎

　　Hellobike單車：全新設(shè)計(jì)的菜籃，采用更軟的座椅，智能鎖全新升級，推出騎行用戶意外險(xiǎn)、惡劣天氣雙倍賠償?shù)取＃ū容^人性化）也是與其手動(dòng)調(diào)節(jié)升降平臺(tái)哪家比較好他2款單車最大的區(qū)別，讓用戶可以安心的用車

　　總的來說，筆者覺得這些品牌單車各有各的優(yōu)缺點(diǎn)。確實(shí)，因?yàn)檫@些單車的出現(xiàn)，方便了我們最后一公里的出行，到哪兒都不用擔(dān)心要地走了！最后希望市民能夠合理的使用共享單車。