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發(fā)布時間:2023-07-03 點(diǎn)此:3961次
來源:最黑科技(ID:zuiheikeji)
Hi電梯十大名牌排名,晚上好~
大家都知道,城市的地皮越來越貴,房價越來越高。
所以樓也是越建越高。
而樓層高電梯十大名牌排名了電梯就可能不夠用。
在北上廣的一些寫字樓,電梯大排長龍的情況也是屢見不鮮。
而一直以來解決這種情況的辦法,就是建多個井道。
當(dāng)然,也就占用了更多空間。
來自德國的蒂森克虜伯幾年前就提出一種全新電梯的構(gòu)想——
MULTI
這種電梯顛覆了160多年來電梯的設(shè)計(jì),去掉了拉拽轎廂的纜繩。
取而代之的是磁懸浮列車所使用的線性馬達(dá)技術(shù)。
配備多級制動系統(tǒng),并通過電梯井道向轎廂傳遞感應(yīng)電能。
無纜繩可以讓轎廂在樓宇內(nèi)實(shí)現(xiàn)橫向移動。
最牛的是,這種創(chuàng)新的轉(zhuǎn)軌系統(tǒng)允許兩個井道首尾水平相連。
從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)環(huán)行,轎廂從一個井道上行,從另一個井道下行。
這樣一來,不僅能大大縮短等電梯的時間,提升50%以上的載客量。
最重要的是,還大大減少了多井道占用樓宇的面積。
而且建筑形狀也將玩出更多花樣,不再受限于電梯。
一起來看看視頻介紹——
不過,電梯十大名牌排名你可別以為這只是概念。
就在6月22日,他們在德國最高的公共觀景平臺,高達(dá)246米的羅特魏爾試驗(yàn)塔上首測成功!
來看看蒂森克虜伯提前公布的小視頻——
未來,MULTI還將納入能源回收系統(tǒng),將轎廂的下行動能轉(zhuǎn)變?yōu)樯闲兴璧碾娔埽瑒?chuàng)造一個更加可持續(xù)性、環(huán)保的系統(tǒng)。
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