題外話：

昨天早上11點醒了石河子液壓貨梯價格多少錢一個，在被窩里看了兩個小時視頻，看了各種奇葩、驚險的車禍事故視頻，突然感覺在路上開車是多么的危險，感謝當年騎電瓶車時司機的不殺之恩。

今年6月份，把老媽的車開到北京時，車的里程大概3W公里，現在已經5.1W了，4個月快趕上她過去開的幾年。

運氣太好，6月底搖到了北京的車牌號，糾結了好幾個月，還沒想好買啥車……

　　正題：

　　本文分為以下幾個部分：

準備

　　同伴

　　路線及時間

　　準備物品

　　其石河子液壓貨梯價格多少錢一個他補充

旅途

　　【去程】

　　第0天：北京出發(fā). 500KM

　　第1天：烏蘭哈達火山. 1200KM

　　第2天：阿拉善盟 . 額濟納·胡楊林. 800KM

　　第3天：哈密. 吐魯番·火焰山. 葡萄溝. 700KM

　　第4天：石河子. 克拉瑪依. 500KM

　　第5天：烏爾禾風城·魔鬼城. 布爾津. 400KM

　　第6天：五彩灘. 喀納斯. 200KM

　　第7天：禾木村. 100KM

　　【返程】

　　第8天：布爾津. 吉木薩爾. 900KM

　　第9天：哈密. 甘肅. 900KM

　　第10天：內蒙古·臨河互通. 包頭. 1300KM

　　第11天：呼和浩特. 北京. 700KM

費用

　　五群人的費用

【一】準備

（1）同伴

　　快國慶了，還沒想好要去哪兒，開始想約室友、發(fā)小、好基友，不過石河子液壓貨梯價格多少錢一個他們都有安排，好像被世界所拋棄了。

　　在臨近國慶前兩周，問農藥的神坑戰(zhàn)友，她們說去南京，好幾個人，票都買好了。

　　可能大家都有個顆去大西北的心，一下午各種慫恿、誘導，考慮去新疆，并退了票，這執(zhí)行力——杠杠的。

　　之前和室友也聊過，一同出去玩，目的地很重要，但同伴更重要，如果沒有找到適合的小伙伴，寧愿不去。

　　事實證明眼光沒錯，兩位小伙伴非常靠譜，各自分工也很有默契，就是某些同學聽不懂話，需要翻譯[尷尬臉]。

（2）路線及時間

　　方案一：青海湖路線

　　因為國慶只有8天假，小伙伴想去青海湖、茶卡鹽湖，新疆估計沒辦法深度玩，做了以下行程：

　　這個路線主要就是在青海湖玩了，全程大概4000~5000公里。

　　不過后來商量，這次主要去新疆，青海湖不是重點，所以又換了一套方案。

　　方案二：新疆北部路線

　　在做攻略過程中，發(fā)現8天從北京自駕到新疆太趕了，單趟路上至少要3天，所以請了2天假，按10天做了攻略。

　　這個攻略主要深度玩北疆，并經過石河子，開始打算順風帶上百科的用戶夢針一起去喀納斯，這個行程大概6000公里（各途徑點直線距離）。

　　在做攻略過程中，求助了新疆土著水水和糖糖，假土著夢針還按照我們這個行程，幫我們做了十幾頁的攻略介紹及注意事項，打算等我們到了，免費做導游。

　　路線差不多確定之后，因為途徑點有點多，我們做了分工，每個人深度查自己負責的幾個景點。

　　因為行程安排得有點滿，所以會有一些取舍，部分景點會根據具體情況考慮去不去，進景區(qū)還是路過。

（3）準備物品

　　這是開始做的物品準備清單，后來還做了一些補充。

　　1.相機：開始打算借室友的單反，但是我們這群渣渣，感覺用單反和手機差不多，而且麻煩，就沒帶了。

　　2.自拍桿：出發(fā)前，借了室友的，但被我弄壞了，尷尬，整個行程中都木有自拍桿。這個大家要準備好呀。

　　3.Gopro：出發(fā)頭一天，領導讓我?guī)纤膅opro，不過路上我一直開車，沒時間研究，幸好聰明的甄姬玩轉了這個，并拍出了很多大片。

　　4.干糧：開始打算帶10頓干糧，以為沒多少，但甄姬和王昭君在京東買了1600多的干糧，剛好良品鋪子搞活動，快打5折了，她們分四天每天下一單，省了不少。最后把東西放車上時，發(fā)現就干糧就裝滿了后備箱，衣服箱子和露營設備沒放，尼瑪就滿了。這下子尷尬了，于是，退了一箱面包，然后把各種零食干糧的包裝拆開，散放，后排座占了兩個人的位置放東西。幸好不是四個人，不然放不下啊。

　　5.藥品：因為行程時間長，各種偏遠無人區(qū)，所以甄姬提前準備了感冒藥等基本藥品，不過基本沒用上。

　　6.保險：支付寶上有很多自駕，旅游險，也建議買一份。

　　7.爐火：其實就是生火的東西，野外燒水做飯用的，前幾周好友去北京周邊靈山露營，在野外做飯，感覺好贊，所以準備入手一套，但新疆各種安檢太嚴，估計帶不去，最后一天看到某驢友攻略，發(fā)現用了這個，也緊急買了一套，不過事實證明路途太趕，沒有用上。但以后的旅途肯定會用到。

（4）其他補充

　　在出發(fā)前，很多小伙伴說新疆不安全，各種危險，而且我這還是個小車，不是越野，會更危險，以防萬一，買了一本攻略書，不過事實證明沒卵用。

【一】旅途

（1）第零天，出發(fā)：北京·奎科，9月30日，開了400公里

　　為了避免國慶高峰，我們提前一天下午出發(fā)了，除了在八達嶺高速路段有點堵，一路暢通。

　　事實證明我們的選擇非常正確，第二天北京的高速堵成翔。

　　路上在一個服務區(qū)休息之余，打了兩個小時的農藥，不亦樂乎。

（2）第一天：烏蘭察布·烏蘭哈達火山，10月1日，開了1200公里

　　我們凌晨到了烏蘭哈達火山附近，進入了土路區(qū)，夜太黑，不敢亂走，所以在路邊搭帳篷。

　　這里太空很廣闊，可以看到北京看不到的星空，很美，可惜拍不下來。

　　半夜除了風聲還有馬蹄聲，尷尬，附近散養(yǎng)了很多馬，非常擔心這群馬踏上我們的帳篷。

　　早上本來想看日出的，但太冷太懶了，都沒動。

　　對，石河子液壓貨梯價格多少錢一個你沒看錯，那黑色一坨一坨的就是馬糞，嗯，蹲在馬糞上刷牙。

　　其實前兩個月和發(fā)小來過一次，這里有8個火山，我上次去的是8號火山，這次準備到更大的5號火山，不過傻傻的我還是沒找到。

　　在火山觀望了一會兒，我們去烏蘭察布市區(qū)加油，并直接上高速，午飯車上解決的。

　　我們從日出開到日落，途徑呼和浩特，包頭，經過臨河互通（京藏和京新高速交界處），并踏入無人區(qū)。

　　這個是在無人區(qū)（京新高速路段）的加油站，在做攻略的時候看到過照片，這次終于見到了。

　　京新高速雖然通了，但服務區(qū)、加油站等設備還不完善，用的是集裝箱加油站，只有95號汽油，而且很多加油站沒油，所以見到加油站就得加滿，沒錯。

　　這是另外一個車隊的小伙伴，路上沒油了。

　　這天我們開了大概1200公里，晚上12點左右，在一個服務區(qū)后面搭帳篷休息。

　　這個服務區(qū)還可以，有熱水壺，感動，我們燒了泡泡面，并洗了個頭。

對，這里還有行軍床，因為有點工作上的事情沒忙完，打開電腦連上手機熱點折騰了會。

第二天，一大早繼續(xù)出發(fā)收拾出發(fā)。

（3）第二天：額濟納·胡楊林，10月1日，800公里

　　臨河互通到胡楊林大概600公里的無人區(qū)，頭天晚上跑了500多，剩下100多早上跑。

　　從服務區(qū)進入高速后，驚呆了，這風景太壯麗了。

　　隨意一張都是大片，當然拍照的，不僅顏值高而且拍照技術也是杠杠的。

　　這段無人區(qū)高速是在阿拉善盟，也就是螞蟻森林種樹的地方吧，發(fā)了朋友圈，一票人提醒幫看看他種的樹。

　　走完高速，在去額濟納路上，有段國道，甄姬開了幾十公里，很快我們到了八道橋，也就是沙漠景區(qū)，我們沒進去，在附近找了一片沙漠玩了會兒。

　　哥的倒立是不是很妖嬈。

　　有沒有大明星的既視感。

　　有木有一種很廣闊雄壯的感覺。

　　甄姬是要上天啊。

　　王昭君在沙漠邊思考人生么？

　　有個當地人過來，說這個是他們私人的，要買門票進去，每個人20塊錢，我們開始沒給，和他僵了會，然后他打電話叫了什么局的人過來，后來我們慫了，還是給了。

　　畢竟在外地不能和當地人杠上，說不準有什么大坑，萬一把車給扣了咋辦。[憋屈臉]

　　這里各種修路封路，繞了好一會，找到了額濟納胡楊林。

　　準備進去時，另外一群小伙伴說還有一個大漠胡楊林，在2公里附近，比這要便宜，里面差不多。

　　額濟納胡楊林門票230，大漠胡楊林門票70（學生票40），觀光車20，所以我們趕到了那邊。

　　在里面有一個沙灘摩托的場地，每人50，我們去騎了兩圈。

　　不過這個王昭君啊，竟然不敢騎，還是工作人員帶著騎了兩圈，中途試騎了下，還翻車了，笑死龍龍了。

在胡楊林景區(qū)里，認識了一位赤峰的學生，在這里實習了兩個月，曬的太黑了，看起來比我還老。

加了他的微信，給了些建議，然后我們繼續(xù)趕路，從額濟納到哈密，還有600多公里的無人區(qū)高速。

我們在下午快天黑的時候，到了內蒙古邊境，也就是里外蒙古最近的地方，進入了甘肅省。

我們花了兩天穿過內蒙古，花了兩小時穿過了甘肅，內蒙古真大。

天已經完全黑了，我們踏入了新疆，這個時候已經很冷了，在北京還有18度，這里已經0度了，而且得經常下車檢查。

在新疆境內，京新高速有些路段是沒修好的，動不動就要走土路，給老媽的車心疼3秒。

如果明年自駕去的話，估計路應該修差不多了，這個問題就不用擔心了。

開了沒多久，然后臨時在哈密定了一個酒店，差不多凌晨到了。

（4）第三天：哈密，吐魯番 10月3日 700公里

在哈密入住之前，已經露營兩天了，得好好洗漱了。

天亮，我們去樓下吃了個早餐，這也是出門幾天吃的第一頓飯。

這里和北京的時差差不多兩個小時，這里8點相當于北京6點。

本來要買個哈密瓜吃，但大媽要價太高，8塊錢一公斤，于是沒買。對，這邊是按公斤算的。

另外，在新疆境內，自駕來的都知道，這里限速很嚴，市區(qū)基本20~40邁，出城幾公里開了半個多小時。

上了高速后，我們在新疆境內第一次加油。

補充：內蒙古，新疆高速上的加油站基本都是中石油，部分加油站不支持油卡，所以想自駕來的可以不用準備中石化油卡。

進入新疆后，每次加油都很痛苦，流程很麻煩，每個加油站都有警察：

①乘客都要下車

②打開后備箱，搖下車窗，檢查

③司機刷身份證，進入加油站

④加油，刷身份證

左上角的地方，是刷身份證的，不刷身份證加不了油，安檢比帝都嚴多了，這里沒身份證可沒辦法正常生活。

我近距離拍這個照片時，差點被逮起來，瞪著我問“干啥呢？”

新疆的服務區(qū)也很“贊”，我上幾張圖大家觀摩：

PS：我到現在還不懂，為啥這里這么多東北飯店，而且這個尿素是干嘛用的？

在高速開了四五個小時，400公里，到了吐魯番。

據說這里夏天可以達到70度，太陽曬得你要哭，開車都得防曬了。

另外，內地的小伙伴都】覺得高速應該很寬的，而這里很多高速和內地的國道，省道差不多，下面這種是這邊正常的高速。

快進入吐魯番了，之前的戈壁灘比較平，而這里會很多小山丘，光禿禿的。

到吐魯番之后，我們先到了吐魯番火焰山，但沒進去，進去看的主要是人工的一些雕像，而火焰山在外面是直接可以看到。

這個是火焰山里面的東東，如果有打算去的小伙伴可以先看看：

　　這個是吐魯番那邊的景點：

　　在火焰山我們休息了會，然后去吐魯番市區(qū)吃了個大盤雞，店員貌似聽不懂我們說話，只能通過比劃來溝通，同時我們現查學了句維語的謝謝……

　　吃完買了點水果，然后轉去吐魯番大峽谷，據說那邊日落很好看。

　　在路上遇到交警被查，尷尬老媽車的保險單子忘記帶了，然后折騰了半天，讓我打電話保險公司，但是國慶期間這個點（6點多）保險沒人工客服了。

　　然后去交警廳里面，幫我核實查了下。

　　擔心以后繼續(xù)被查沒保險單子麻煩，我在交警這買了個基本險，給了我單子。

　　同時也挺震驚的，原來交警可以進入各個保險公司的后臺，可以給司機辦保險……細思極恐……

　　我們繼續(xù)趕路，發(fā)現去大峽谷的路上要經過一個村子，村子往后全是土路，再后面好像就沒路了，但各種車轍。猶豫了好久要不要繼續(xù)。

　　這時對面過來了一輛車，我們兩很默契地搖下車窗，他也是從北京自駕過來的，問了路怎么走，我給他說了我來時的路，那邊可以上高速；然后我問了大峽谷的事兒，他說他去了那邊，但是門沒開，那邊在修路，讓我別去，而且很高興，終于遇到可以聽懂并正常溝通的人了，他說路上遇到一些村民，但都聽不懂他說話。

　　他繼續(xù)趕路了，我們猶豫了一會兒，也折回了。

　　路上我們遇到兩個新疆小朋友，好像剛摘瓜回來，花了10塊錢買了兩個哈密瓜，小伙伴還合了個影，有木有特別像新疆人。

　　我們回到村子，看到很多燒烤店，然后找了家準備吃點。

　　下車后又遇到了剛才問路的朋友，然后一起吃燒烤，聊了路上的經歷，這頓他請了。

　　吃完，我?guī)狭烁咚伲缓笏麄兂癁豸斈君R方向開去，我們去了葡萄溝。

　　在路上我錯過了一個路口，從下一個路口繞進了葡萄溝，里面轉了會，在一片葡萄藤下面搭了帳篷。

　　這天是中秋節(jié)，剛吃完一個西瓜和一個哈密瓜，準備吃月餅，便有警車過來了，說這里不能搭帳篷，喊我們回市區(qū)。

　　我們簡單收拾了下，然后他們走了，我們在葡萄藤深處找了個地方繼續(xù)搭帳篷，同時把車開到了離這里比較遠的地方停下。

　　到了凌晨2點多，一道亮光照過來，尼瑪，這幫警察又來了，然后把我們吼醒，“驅逐出境”了。

　　沒辦法，這里太嚴了，不隔多遠就有警察站，警察到處巡邏。

　　我們收拾完東西，被警察教育了一頓，然后開車走了，離開時，走的大路，發(fā)現葡萄溝的大門關了，然后我們又找了來時的小路出去。（尷尬，我們算不算逃票進來的）

　　我們朝著石河子的方向開去，因為夜晚，加修路，加各種大貨車，以及山路曲折，很驚險的開了2個多小時，勉強在一個服務區(qū)停下，找了個地方搭帳篷。

　　警察教育時，說了這邊有多么的危險，本地人晚上都不敢在外面亂逛，家里也不能留宿外來人，即便是親戚也不行，當天就得離開。

　　說我們這樣在外面，弄不好胳膊腿啥時候被割了都不知道，嚇死寶寶了。

　　露營時，睡前給室友發(fā)了我們的定位，一晚上我手上都握著瑞士軍刀，還在思索著如果有歹徒來了，我先捅他哪里。

（5）第四天：石河子、克拉瑪依，10月4日，500公里

　　對，這就是我們第三次露營的地方，旁邊涂鴉著公廁，在右上角還有一個帳篷，早上起來發(fā)現原來是昨天遇到的那個哥們。

　　這時收到另外一群小伙伴的消息，說路上有一個達坂城鹽湖，還不錯，可以去看看。

　　然后我和這個哥們同行了十幾公里，下高速去了那個鹽湖，估計這個地方還沒怎么開發(fā)，景色近看一般，遠看可以。

　　之后，我們朝石河子方向，他們朝烏魯木齊。

　　我們大概下午兩點到了石河子，終于有4G了，自從從臨河互通進入無人區(qū)之后，基本就是無服務或E或2G或3G狀態(tài)，后來了解到原來新疆大部分地區(qū)都是3G或無網，而石河子因為有兵團，所以安全有4G。細思極恐……

　　和夢針匯合后，一起吃了個飯，她還給我們帶了好好吃的葡萄，真棒。

　　一起吃飯，聊了三個多小時，然后我們便找了個理發(fā)店洗頭去了，在路上無意間翻朋友圈才發(fā)現夢針生日，尷尬了，看我蠢得，然后折回去給她送了點小禮品并送上生日祝福。

　　本來還打算夢針做導游帶我們玩，但是因為我們比預期的時間晚了一天多，而且車上東西太多，便沒一起了。來日方長。

大概5、6點，我們繼續(xù)趕路，準備晚上趕到魔鬼城。

在高速上，遇到了一點小意外，前面有一輛車好像停了下來，當時我開了估計120邁左右，發(fā)現不對勁，按了幾次喇叭，并踩剎車，發(fā)現前面沒反應，便一直按住喇叭，并將剎車踩到底了，旁邊的王昭君嚇呆了，拉住了司機的胳膊，可怕。

還好，車剎停了，估計就差十幾厘米，幸好我開始沒緊急剎車，并按了喇叭提示，后面的車也沒追尾。

緩慢地往前開著，原來在右側車道，有一輛小車追尾大貨車，小車前半部分基本廢了，路邊躺著兩個人，估計已經掛了，停了很多車，在圍觀著，這時后排的甄姬睡醒了，喊她們兩別往右側看。

路過完這里，心有余悸，剛才差點出問題了，而且也是自己第一次在路上親眼看到這么嚴重的事故。

開著開著路上下雨了，到魔鬼城還有400多公里，于是我們在卡拉瑪依市找了個酒店留宿了，因為時間比較充裕，還找技師足浴按摩了。

卡拉瑪依算我們在新疆見到建得最好的城市了，挺新的，也很美，就是街上人少，車上，和很多城市的新城區(qū)一樣，剛開發(fā)。

我們當時還說，估計這天會是這次住得最好的酒店了，事實證明果然如此，還挺實惠的。

（6）第五天：烏爾禾風城·魔鬼城，布爾津 10月5日，400公里

照常，我們8點多匯合出發(fā)，離開了這個美麗的城鎮(zhèn)，奔向傳說中的魔鬼城。

開了一百多公里，下了高速，又是坑爹的修路，我們迷路了，繞了半天才找到正確的道路。

在臨近魔鬼城，從外面看就覺得很壯觀，路上也看到了這邊特有的點頭機（采油機），也看到幾輛越野車好像從公路翻過小溝駛入魔鬼城，但我這車底盤太低，不能走他們的路，所以繼續(xù)往前走，找到了正門。

停好車，下車找賣茶葉蛋的阿姨買了幾個雞蛋，順便打聽了下這兒的情況。

之前在網上看的游記說，這兒可以開車進去，可以搭帳篷看日落，特別美，也很期待。

但據阿姨說，在去年還可以，但今年已經全圍起來了，不能開車進去。

所以，沒辦法開車進去了，只能去買門票了。門票52（學生票26），觀光車60。

整個魔鬼城轉下來9公里，坐觀光車大概40分鐘，走路兩小時。

魔鬼城，典型的雅丹地貌，風景確實很美，隨手一拍就是大片。

我們在觀光車停的第一站下車的，按人流的反方向，走得比較遠了，基本沒游客，然后拍了好久，路上還看到了幾輛越野車，最后遇到一輛小車，借他們車當背景拍了幾張，室友說這個很像他的車，哈哈。

和他們聊了會，才知道，原來他們在這有朋友，是當地朋友帶進來的，他們在這里拍婚紗照。

也就是說，其實這個魔鬼城和葡萄溝差不多，其實還有很多小路，估計找一下也能進來。

拍了一會照片后，太陽被烏云擋住了，天氣有點冷，我們上了觀光車，途中沒有再停留，到最后一站下車。

這個時候，在吐魯番遇見的朋友，以及另外一群小伙伴，都已經到了烏魯木齊，這會準備往回趕。而我們還沒達到終點。

逛完魔鬼城，我們趕向下一站。

PS：網上查魔鬼城，應該有很多個地方，但最美的應該是烏爾禾風城·魔鬼城，大家別去錯了。

在上高速前，我們又迷路了一小會，問了好幾波警察，才找到上高速口。

高速上開了一百多公里，發(fā)現風景很美，后面是太陽，右側是一片草原，左側是雪山，溫度比剛才降了十度左右，估計因為離雪山太近了，冷風吹過來的。

我們找了一個觀景臺停了下來。（新疆、內蒙古高速上經常有觀景臺、停車區(qū)，供旅客看風景）

出來發(fā)現巨冷，但是拍下這美景值了。

這是本次旅程第一次見到雪山，所以特別激動。

同伴查了下附近的雪山，以及路線，大概150公里，加好油，下了離線地圖準備過去，去近距離領略雪山的風采。

同時問了室友，關于這個雪山的一些情況，因為這邊網不好，只能讓他幫忙查。

PS：這個時候，論靠譜室友的重要性

在加油時，和師傅聊了會，了解了雪山的情況（其實是冰山），決定不去了。

主要因為室友及師傅給的信息和建議，讓我想起了今年4月份自駕去張北草原時的情景：

在草原天路上，山背面的路上都是冰，更可怕的是因為車轍導致中間凸起，兩側陷下去，低底盤的車基本沒辦法開，當時開的途觀，都有卡住的風險，如果遇到這樣的道路，我們必停無疑，而且還是晚上。

安全第一，還是忍住放棄不去了，雖然略灰心失望的。

天也逐漸黑了，離布爾津還有一百多公里，外面也越來越冷了，這路上都分不清是高速還是國道還是縣道，因為這邊高速和普通道路一樣，雙向車道，單排。

控制在60邁，開著就到80，然后100，然后120，需要自己時不時的剎車減速，不然超速就尷尬了。

路上挺黑的，路邊沒欄桿，而且還是山路，都不知道兩側是不是懸崖，開得挺擔心的，一絲睡意都木有。

PS：之前晚上開無人區(qū)高速，經常打盹，打個盹就跑了好幾公里，現在回想還挺可怕。所以后來副駕換著人來，和我聊天，謹防司機睡熟了。

路上臨時定了布爾津的酒店，到了那邊之后，下起了雨，天氣格外冷，我們到了酒店，老板給我們推薦了一家火鍋店，在這樣的地方，在這樣的天氣，能吃上火鍋真的幸福地不行不行的。

吃完后，都趕緊回去休息了。

睡前問了大學同學喀納斯那邊的情況，她說那邊下雪了，不知道明天能不能進去。（她是飛到烏魯木齊，然后坐車去喀納斯玩的）

問了另外一群小伙伴，他們這會在禾木，也準備明天去喀納斯。（他們是飛到烏魯木齊，然后包車去的喀納斯，有錢人）

同時發(fā)現票圈另外一個小伙伴也在這邊，不過因為喀納斯下雪，她就沒過去了，準備在可可托海玩玩。

（7）第六天：五彩灘，喀納斯 10月6日，200公里

早上沒天亮，我們就起來洗漱好準備出發(fā)。不過發(fā)現甄姬好像感冒了，于是燒了開水，吃了點藥，提醒小伙伴都穿上最厚的衣服。

出門時，店里的小哥說喀納斯這會封山呢，需要太陽出來后才能進山，大概12點左右。五彩灘只有太陽出來之后才好看。

我們說好的，準備先去五彩灘，開了一個多小時到了五彩灘，路上美景就很美，所以決定五彩灘就不進去了，轉了會，然后奔向喀納斯。

路上還遇到了成群的牛寶寶，后面還遇到了羊寶寶，和駱駝寶寶。

其中遇到了幾只萌呆萌呆的駱駝，可惜沒來得及拍上照片。

開了一段路之后，在岔路口上被警車攔住了，說走另外一條道，這條路因為大雪封了。

我們很開心的走了另外一條路。

　　翻過一段山路，都快到邊境了。

但沒走多遠，又被攔了下來，說大雪封山，這會不能進山，大家都停在這里了。

微信問酒店的小哥，他說大概兩點會解封，好吧那我們就等著。

小伙伴去拍照了，我在車上睡了三個多小時。

熬到了兩點多，還沒解封，問了警察，他們說今天不一定能通路，我們開始猶豫要不要等下去了，去可可托海呢，還是繼續(xù)等。

也問了山里的小伙伴：

真奇葩。

大概過了半個多小時，終于通了，但只能讓四驅的去，小車得再等等，既然警察叔叔說等，我們就繼續(xù)等著唄。

終于熬到了，小車也可以上山了，此時三點多了。

前方就是雪山，很開心有木有。

我們踏過火山，路過草原，走過鹽湖，穿過戈壁沙漠，盤過險山，終于要到雪山了。

　　在山頂忍凍拍了會照片，繼續(xù)趕路。

　　丫的，從雪地開到公路，發(fā)現打滑，倒不回去。旁邊的老司機下車告訴我，讓我往前開一點，然后倒車，別踩油門。

　　開了一段路之后，又堵車了。

　　可怕，原來是有些路段打滑，還得下車，和交警一起推著走。

　　堵了好幾公里的山路，對面的更多，他們天黑能下山就不錯了。

　　老司機和交警都提醒，冰雪路面，不能急踩剎車，也不能轟油門，靠這兩句話，我抗過了惡劣的道路。

　　快天黑，我們到了喀納斯景區(qū)門口，然后定了個蒙古包，正準備趕過去，老板取消訂單說滿了，然后我們又定了另外一家，這時已經零下10度了，屋里沒空調，沒暖氣，老板說有電熱毯但得另外掏錢，尷尬，我們拿著睡袋去睡了。

　　另外一群小伙伴也到喀納斯了，還準備約著和西瓜見個面，但是外面太冷了，就沒出去。

　　他們直接進了景區(qū)，在景區(qū)里面住。

　　后來了解到，里面的觀光車是從每個景點到每個景點的，而他們從酒店到景點還得走段路。

　　西瓜他們第二天中午就玩完往回走了，她說這里就值10塊錢，尷尬.jpg。

　　已經第6天了，我們還剩下4天，還有喀納斯，白哈巴，禾木村，可可托海，天山天池5個地方沒去，還得趕回去的路，路上不停直接回去有3600公里，好像時間有那么一丟丟不夠。

　　看著地圖，決定放棄可可托海和天山天池，然后在另外三個景點糾結了好久，最后決定去喀納斯和白哈巴，因為這兩個地方近，而且白哈巴是和哈薩克斯坦的邊境，可以去看看，據說河里還有河怪。

（8）第七天：禾木村，10月7日，100公里

　　因為時間比較緊張，我們也很早就起來，趕到景區(qū)門口買票。

　　排了好久隊，才發(fā)現還沒開始售票，據說要到11點才開始售票，12點多景區(qū)才開門，而且因為大雪，觀魚臺等景點關了。

　　這個是景區(qū)內的路線圖，價格表及相關注意事項。

　　因為地方偏遠，環(huán)境惡劣，物價奇高，盡管還做了強制性限制。

　　喀納斯門票185，觀光車費100；

　　禾木村門票60，觀光車費200；（我們去買的時候才100，奇怪；但是她們用學生證沒用成功）

　　白哈巴門票50，觀光車費210。

　　玩完這三個地方門票和車費就得1000了，賊貴。

　　后來我們商量決定，不進去喀納斯，直接去禾木了。

　　然后我們哈皮的走了昨天的山路，從另外一條道去了禾木村。

　　路途的風景也很贊，難怪說自駕游最美的其實在路上。

　　到了禾木景區(qū)門口，坐上了大巴，然后轉公交，大概一個小時，路上臨時定的小木屋。

　　路上這兩二貨還不忘趁我睡著了，給我拍了一堆黑照，可怕。

　　PS：這里有個規(guī)矩，說前排不能說男生，誰能告訴我為啥子？

　　我們中午就到了，然后一下午都可以在村里游蕩，拍攝，應該算是這次旅途最不急忙的一段時光了。

　　到了小木屋后，發(fā)現他們院子好美，拍了不少照片。

　　小木屋后面就是禾木河，景色也很棒。

　　稍微逛了下，之后，我們在小木屋里點了幾個菜，即便蔬菜也都50多元一個。

　　后來了解到，老板是姐妹兩個以及老媽，湖南人，餐廳里放的音樂很好聽，廚師是打工的，四川人，月薪1W多，他是9月底過來的，第二天和我們一起出山了。

　　吃完飯，和廚師蜀黍聊了幾句，還不錯，互相加了微信，他做導游，簡單帶我們逛了半圈，我們繼續(xù)，他便回去了。

　　大叔當過兵，身體賊棒，還會劈叉。感覺我們兩都可以搞個雜技了。

　　聽他說，到處玩，然后會在一些景點待幾個月，并找份臨時工作，剛前幾個月去了一趟西藏。這讓我想起了當時在大理客棧認識的一位小伙伴，她大三，然后找了一家客棧當義工，在大理待了兩個月。不同的是那位學生沒工資，包吃包住，幫老板干點活，晾床單啥的，而這位師傅是廚師收工資，而且還不低。挺羨慕他這種全國各地玩轉，還可以賺工資。

　　也了解到，店老板在喀納斯也有一個客棧，不過和房東（當地人）發(fā)生了點小矛盾，準備打官司，因為生意不太好，還虧本了；在禾木這邊的小木屋，基本都是外地人租了當地人的房子然后做生意，還有俄羅斯人來開客棧，而當地人就做一些周邊的生意，比如烤肉，租馬等。

　　在禾木這邊，租一套客棧，大概10W一年，但只有7、8、9三四個月可以做生意，其他月份這里大雪封山，生意寥寥。封山季節(jié)，這里物價也奇高，一個土豆要賣10塊，炒一盤菜要三四個土豆，so你懂的。

　　在游蕩的路上遇到了一條狗，據說是哈薩克斯坦的，主人花了4000多買來的，很和睦。

　　聽說，禾木最出名的是日出，第二天日出的時候去對面山上的光景臺看很贊。

　　我們下午去踩點，路上也拍了不少美照。

　　太陽下山了，格外的冷，我們都回到了小木屋，盡管網不好，我們還是開黑了，而且還拉上了其他研發(fā)，及大學基友一起，坑死他們了，哈哈。

（9）第八天：布爾津，吉木薩爾，10月8日，900公里

　　早上，我們又早早的起來了，二十分鐘跑上了山頂觀景臺，守著日出。

　　盡管8：20了，太陽還沒出現。

　　山頂擠滿了人

　　凍成狗有木有？

　　等了半個小時，太陽才姍姍出來，用領導的gopro拍了一段延時攝影，但還沒制作出來，以后放給大家看。

　　看完日出，差不多9點半了，然后我們回到小木屋。

　　大叔來敲門，說請我們吃面。吃完面已經十點多了。

　　然后我們一起出山，大概11點多到了景區(qū)門口，然后載著大叔，往回走，小伙伴兩擠在后面。

　　為了趕路，在山上我一直各種姿勢超車，在一個彎道超一輛大巴車，因為速度太快，路太窄，險些撞上，說時遲，那時快，我沒猶豫的轟油門，開了過去，一個急轉彎，過了。

　　下到山底，貌似妹子們要吐了，尷尬，估計開太快，各種轉彎，而且后面東西多還擠。

　　100多公里的山路，還是開了兩個多小時，到了布爾津，把大叔放在汽車站了，我們繼續(xù)趕路。

　　為了不走重復的路，來時走西邊，返程我們走了東邊路。

　　返程路依舊很美。

　　因為道路限速60，而且路太直，沒啥車，我擔心開著睡著了，于是甄姬開了1個多小時，我在后面睡了1個多小時。

　　這是高速，還是普通國道，我至今還沒看懂，反正都長得一樣。

　　而且很多高速沒有進入的收費站，只有出，交了錢才知道自己剛才走的是高速，而且高速和國道都一樣，限速80。

　　動不動還要給你一個單子，提醒你限速，區(qū)間測速，可怕。

　　路上一不小心就開到了120，140。

　　還不知道會吃多少罰單。想想都害怕，真擔心會重新進駕校。

　　不知道，如果一個本本扣了60分，會是什么情況。

　　天黑，終于上了稍微正規(guī)點的高速，憋了一下午也終于有地方上廁所了。

　　也終于可以正常開車了，而不是限制在80邁以下。

　　晚上我們在吉木薩爾服務區(qū)的一個餐廳里面搭帳篷休息，還有暖氣，真棒。

　　PS：外面太冷，零下，只能硬著頭皮進來了。

（10）第九天：哈密，甘肅 10月9日，900公里

　　我們一大早出發(fā)，途徑了哈密，不過為了趕路，就一直在高速上，沒有下高速。

　　日落前出了新疆，收費站很美有木有。

　　還有日落

　　因為昏暗，光線不好，拍不出那日落宏偉的場景，在大戈壁上，一眼望不到頭，當時看著大地就像一個圓形的餅，我們在餅中間，太陽從餅的邊緣逐漸消失。

　　太陽下山后，我們也進入了甘肅無人區(qū)境內。

　　很高興，出了新疆，加油就方便多了，不用各種下車，各種檢查。

　　當時看著車燈好像有東西飄過來，我還以為自己出現幻覺了，趕緊喊醒副駕，問她們看到前面東西了嗎？原來是下雪，哦，我就放心了，看來司機正常。

　　雪越下越大，沒辦法，找最近的服務區(qū)休息，停車打了兩個小時的農藥。

　　然后繼續(xù)趕路開了一個多小時，便找了個服務區(qū)搭帳篷休息。

　　這次直接在大廳搭的，第二天早上，有警察過來喊我們快點起來收拾。

（11）第十天：內蒙古·臨河互通，包頭 10月10日，1300公里

　　又是一大早，我們起來趕路。

　　速度也是杠杠的，這一天我們基本沒怎么休息，一直趕路。

　　去的時候，快天黑，在臨河互通從京藏線轉到京新線。

　　回來時，快天黑，在臨河互通從京新線轉到京藏線。

　　之前白天開的路，現在晚上開，剛好之前沒見到的景色返程看了。

　　去的時候，到了臨河互通之后，基本就沒信號。

　　不過回來時，即便無人區(qū)還有4G，不知道是啥原因。

　　反正那邊天很藍，很廣闊

　　夕陽很美

　　為了防止司機困，甄姬和王昭君分享了很多自己的故事。

　　哈哈，談談人生，可是沒有理想。

　　晚上10點多，到了包頭，離北京還有700公里，如果熬夜通宵，也許早上能趕到北京。

　　但是太危險了，而且兩位小伙伴都太困了，司機也不能一路上閉著眼睛開車吧。

　　于是我們在包頭服務區(qū)休息，累得連帳篷都懶得搭，直接車上睡過去了。

　　還好我們有睡袋，不然真凍成王昭君了。

　　（12）第十一天：呼和浩特，北京 10月11日 700公里

　　因為盡力了，確實沒辦法按期趕回北京，一大早小伙伴便發(fā)郵件請了一天假。

　　請完假，時間充裕了，我們放心了，就好好收拾了下。

　　在鏡子里看到潦倒的自己，不得不感慨，好像老了好幾十，難怪被某人稱為黑炭，也不敢想象，那些騎行去西藏的，一路上折騰個把月的人會成啥樣，想想就覺得好笑。

　　于是乎，我也敷了個面膜，很帥氣有木有。

　　如果沒記錯，這應該是我第一次用面膜。

　　收拾完，我們覺得時間還寬裕，便去呼市溜達了一圈，出高速時，過路費交了530，有點心疼，不然可以買多少衛(wèi)龍啊。

　　懷念國慶高速免費的日子。

　　在呼市，看了民俗街，路過了內蒙古大學。

　　那兒的天空也很美。

　　逛完之后，我們繼續(xù)趕路

　　路上讓甄姬開了兩個小時，我補了兩個小時的覺。

　　突然被喊醒了，說車沒油了，而且好像錯過了加油站。

　　我擦，還沒睡醒，就瞪著油表看，并說咋這么傻叉。

　　然后悻悻地倒車，從小路縫里開到加油站，這時發(fā)現剛才的大路也可以進加油站，尷尬，這下子被嘲笑了。

　　路過張家口，安檢時，好像身份證落檢查站忘拿走了，尷尬。

　　剛好另外一位小伙伴出發(fā)時，她取了幾千現金，卡忘拿被吞了。

　　善始善終，前后呼應咯。

　　大概8點我們到了西二旗，自駕旅途算圓滿結束，Game Over！

　　附一張近照合影，以作留念。

【三】費用

　　這次去新疆有好幾波小伙伴，各自的費用都大概了解了下，大家以后要去新疆可以作為參考。

（1）小伙伴A

　　人均1.2W左右（高鐵來回1.2K，機票來回3K+），7天

　　從深圳→長沙（高鐵）→烏魯木齊（飛機）→喀納斯

（2）小伙伴B

　　人均7.5K（機票來回3.5K），7天

　　北京→烏魯木齊（飛機）→新疆包車

　　費用明細參考：

（3）小伙伴C

　　人均4K（4人租車，昂科拉），7天

　　北京自駕烏魯木齊

（4）小伙伴D

　　人均4K（情侶兩人）7天

　　北京自駕烏魯木齊

（5）我們

　　人均4K，11天

　　費用明細沒算，不過可以估個大概：

　　①景點門票：人均500左右

　　②住宿：人均800左右

　　③吃飯+干糧：人均1200左右

　　④路費：油費3500+過路費1000，人均1500左右

　　附路線圖：

　　最后，評價下這個“妹子”咋樣。