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1、施工升降機維修保養(yǎng)制度 施工電梯維修保養(yǎng)制度機械部分的保養(yǎng)和修理1.日常保養(yǎng)（1）經常保持各機構的清潔,及時清掃各部分灰塵；（2）檢查各減速器的油量,如低于規(guī)定油面高度應及時加油；（3）檢查各減速機的透氣塞是否能自由排氣,若阻塞,應及時疏通；（4）檢查各制動器的效能,如不靈敏可靠應及時調整；（5）檢查各連接處的螺栓,如有松動和脫落應及時緊固和增補；（6）檢查各種安全裝置,如發(fā)現(xiàn)失靈情況應及時調整；（7）檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發(fā)現(xiàn)過度磨損情況應及時處理；（8）檢查各潤滑部位的潤滑情況,及時添加潤滑脂。2.小修(升降機工作1000小時以后進行)（1）進行日常保養(yǎng)的各項工作；（2）拆檢清洗減速機

2、的齒輪,調整齒側間隙；（3）清洗開式傳動的齒輪,調整后涂抹潤滑脂；（4）檢查和調整回轉支承裝置；（5）檢查和調整制動器和安全裝置；（6）檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時進行調整、修復和更改。3.中修（升降機工作4000小時以后進行）（1）進行小修的各項工作；（2）修復或更改各聯(lián)軸器的損壞件；（3）修復或更換制動瓦；（4）更換鋼絲繩、滑輪等；（5）檢查回轉支承部分各連接螺栓，必要時更換，注意：更換時采用高強螺栓； （6）除銹、油漆。4.大修（升降機工作8000小時以后進行）（1）進行小修和中修的各項工作；（2）修復或更換制動輪、制動器等；（3）修復或更換減速機總成；（4）修復或更換回轉支

3、承總成。 其它主要部件的維護和保養(yǎng)1.制動器零件有下列情況之一的應予報廢：（1）裂紋；（2）制動塊摩擦襯墊磨損量達原材料厚度的50%；（3）制動輪表面磨損量達5mm 2mm；（4）彈簧出現(xiàn)塑性變形；（5）杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程約10%。2.吊鉤禁止補焊，有下列情況之一的應予報廢：（1）用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口；（2）鉤尾和螺紋部分等危險斷面及鉤筋有永久性變形；（3）掛繩處斷面磨損量超過原高的10%；（4）心軸磨損量超過其直徑的5%；（5）開口度比原尺寸增加15%。3.卷筒和滑輪有下列情況之一的應予報廢：（1）裂紋和輪緣破損；（2）卷筒壁磨損量達原壁厚的10%；（3）滑輪繩槽底的

4、磨損量超過相應鋼絲繩直徑的25%。4.車輪有下列情況之一的應予報廢：（1）裂紋；（2）車輪踏面厚度磨損量達原厚度的15%；（3）車輪輪緣厚度磨損量達原厚度的50%。5.操作司機必須經常檢查安全限制器靈敏程度及有效情況，如發(fā)現(xiàn)失靈應及時調整或維修，決不允許將限制器線路拆掉。回轉支承裝置的維護保養(yǎng)（1）回轉支承的安裝支座（支承齒圈下底面的座子和置于內座圈上表面的座子）必須有足夠的剛性，安裝面要平整。裝配回轉支承以前支座應進行去應力處理，減少回轉支承支座的變形。裝配時支座和回轉支承的接觸面必須清理干凈。（2）使用中應注意噪音的變化和回轉阻力矩的變化，如有不正常現(xiàn)象應拆檢。（3）回轉支承必須水平起吊或

5、存放，切勿垂直起吊或存放，以免變形。（4）在螺栓完全擰緊以前，應進行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應符合齒輪精度的要求：即齒輪副在輕微的制動下運轉后齒面上分布的接觸斑點在輪齒高度方向上不小于25%，在輪齒長度方向上不小于30%。（5）齒面工作10個班次應清除一次雜物，并重新涂上潤滑脂。（6）為確保螺栓工作的可靠性，避免螺栓預緊力的不足，回轉支承工作的第一個100 小時和500小時后，均應分別檢查螺栓的預緊扭矩。此后每工作1000小時應檢查一次預緊扭矩。（7）連接回轉支承的螺栓和螺母均采用高強螺栓和螺母；采用雙螺母緊固和防松。（8）擰緊螺母時，應在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤滑油，并應該用扭矩扳手在圓周

6、方向對稱均勻多次擰緊。最后一遍擰緊時，每個螺栓上預緊扭矩應大致均勻。（9）在回轉支承的齒圈上表面對準滾道的部位均布了4個油杯，由此向滾道內添加潤滑脂。在一般情況下，回轉支承運轉50小時潤滑一次。每次加油必須加足，直至從密封處滲出油脂為止。塔吊安全操作規(guī)程 1、塔吊作業(yè)時應有足夠的工作場地，起重臂桿起落及回轉半徑內無障礙物，夜間作業(yè)應有充足的照明設備。 2、塔吊的變幅指示器、力矩限位器以及各種行程限位開關等安全保護裝置必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操作機構進行停機。 3、操作前必須對工作現(xiàn)場周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構件重量和分布等情況進行全面了解。

7、 4、塔吊的作業(yè)人員和指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮機械性能，操作人員應嚴格執(zhí)行指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時、操作人員可拒絕執(zhí)行。如果由于指揮失誤而造成事故，應由指揮人負責。 5、操作室遠離地面、指揮發(fā)生困難時，可設高處、地面兩個指揮人員，或采用有效聯(lián)系辦法進行指揮。 6、遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應暫停作業(yè)。 7、起重作業(yè)時，重物下方不得有人員停留或通行。嚴禁用塔吊機吊運人員。 8、嚴禁使用塔吊進行斜吊、斜拉和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物，施工現(xiàn)場的混凝土構件或模板、必須全部松動后方可起吊，起重機必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負荷和起吊不明重量

8、的物件。 9、起吊重物時應綁扎平穩(wěn)和牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星物件或物品必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后起吊。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于30度。 10、起吊滿負荷或接近滿負荷時、應先將重物吊起離地面20-50厘米停機檢查：起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。 11、起重機提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉動作要平穩(wěn)。當回轉未停穩(wěn)前不得作反向動作。 12、起重機使用的鋼絲繩應有制造廠技術證明文件作為使用依據(jù)，如無證件時應經過試驗合格后方可使用。卷筒上鋼絲繩應連接牢固、排列整齊、不得扭結、變形，所有鋼絲繩不得有接頭。 13、工作完畢后，起

9、重臂轉到順風方向，并將吊鉤開到離臂桿頂端處2-3米位置。 塔吊操作安全技術交底 1、塔吊司機和信號人員必須經過專門培訓合格，持證上崗。 2、司機應熟悉塔吊機械性能和說明書，遵守說明書中的要求。 3、司機得到指揮人員明確的信號方可開始操作，動作前先鳴鈴示意，如發(fā)現(xiàn)信號不清，不要隨意操作。 4、塔吊每班應有二名司機，一名司機操作，另一名司機地面監(jiān)護，防止發(fā)生意外。 5、當掛好鋼絲繩索具，起升吊鉤鋼絲繩繃緊時，操作人員要立即遠離吊重物，更不能站在起重臂的下方，防止重物墜落、臂桿塌落傷人。 6、起吊在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁降落臂桿或同時進行兩個動作。 7、起吊重物嚴禁自由下落，重物下落應用手剎或腳剎控制緩慢下降。 8、起重臂改變仰角時，必須空載運行，變幅時不能同時做其他動作。 9、禁止做快速回轉，防止回轉過快造成物件就位困難和重物離心力過大發(fā)生危險。 10、操作中要聽從指揮人員的信號。信號不明或可能引起事故時，應暫停操作。 11、起吊時起重臂下不得有人停留和行走，起重臂、物件必須與架空電線保持安全距離。 12、起吊物件應拉溜繩，速度要均勻，禁止突然制動和變換方向，平移應高出障礙物0.5M以上，下落應低速輕放，防止傾倒。 13、嚴禁斜吊和吊拔埋在地下或凝結在地面、設備上的物件。 14、起重機停止作業(yè)時，應將起吊物件放下，剎住制動器，操縱桿放在空擋，開關上鎖