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發布時間:2025-04-08 點此:9103次
運輸船舶
客船
客船是專門運送旅客及其攜帶行李許昌1升降平臺廠家哪家好的船舶對同時運送旅客和少量貨物許昌1升降平臺廠家哪家好的船舶也稱客貨船。由于客船多為定期班輪許昌1升降平臺廠家哪家好,所以又稱客班船。在航空運輸廣為發展之前,國際間的郵政業務主要靠遠洋客船承擔,故又稱其為油船。在《國際海上人命安全公約》(SOLAS)中規定,載客12人以上者均視為客船。
貨船
貨船是運載貨物的船舶統稱。貨船上除了供船員住宿、活動和裝有各種設備的艙室外,大部分艙室均為貨艙。按運載貨物的性質不同可將貨船分類如下:
1、干貨船
干貨船是以運輸干燥貨物為主,也可運桶裝液貨的貨船。
?、?雜貨船
又稱統貨船。是以運載成包、成捆、成桶等件雜貨物為主,也可裝運某些散裝貨的干貨船。
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散貨船是專門裝運散裝貨物的干貨船。主要以運輸谷物、礦砂、煤炭、水泥、化肥等散裝貨物為主。這種船舶多為單甲板、尾機型船,滄口較大,一般不配起貨設備(依靠散貨船碼頭的專用起貨設備),通常設有頂邊水艙。
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木材船是專運原木和材木的干貨船。其船型與散貨船相近,可甲板載貨,因此在甲板兩舷設有支柱護欄。
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冷藏船是專運要求保鮮的魚、肉、水果、蔬菜等時鮮易腐貨物的干貨船。
2、液貨船
液貨船是用于運載散裝液態貨物的貨船的統稱。
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油船是運載散裝石油類貨物的液貨船。油船多為單甲板、尾機型船,甲板上無起貨設備,也不設大艙口,而布置有許多管系、閥門,并設有人行步橋,貨油通過管路進行裝卸。
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化學品船是運載液態化學物質的液貨船。
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液化天然氣船是運載散裝液化天然氣的液體船。天然氣的主要成分是甲烷。
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液化石油氣船是運載液化石油氣的液體船。石油氣的主要成分是丙烷。
3、載駁船
載駁船是專運貨駁的船舶。又稱子母船。先將貨物裝在同規格的小駁船中,再將小駁船裝入母船一起運輸,到港后將駁船卸下。
4、集裝箱船
集裝箱船是運輸貨物集裝箱的貨船。事先將貨物裝入集裝箱內,再把集裝箱裝上船。這種運輸方式的優點是裝卸效率高,能減少貨損貨差。
5、滾裝船
滾裝船是運載裝貨車輛或以滾動方式在水平方向裝卸集裝箱的貨船。裝卸時,艏部,艉部或舷側有跳板放在碼頭上,汽車或拖車通過跳板開上開下,實現貨物裝卸。
工程船舶
1、挖泥船
挖泥船是借助機械或流體動力的挖泥設備,挖取、提升和輸送水下地表層的泥土、沙、石塊和珊瑚礁等沉積物的船舶。
2、起重船
又稱浮吊。是甲板上裝有起重設備,專供水上作業起吊重物用的船舶。
3、救助打撈船
4、浮船塢
又稱浮塢。浮船塢能在一定水域中沉浮和移動,是用于抬起船舶進行修理或引渡過淺水區,以及在修造船時用于船舶下水、上墩、水上合攏作業的船舶。
工作船舶
1、拖船
又稱“拖輪”。拖船設有拖帶設備,是專用于在水上拖帶船舶或其他浮體的船舶。
2、引航船
又稱“領港船”。引航船是專門接送港口引航員上下外籍船舶,并引導外籍船舶安全進出港口的工作船舶。
3、破冰船
破冰船是借助于船體重力和動能或其他方法破碎冰層,為其他船舶通過冰區開辟航道的船舶。
4、供應船
供應船是指專門向到港船舶供應燃油的供油船和供應淡水的供應船。
5、科學考察船
科學考察船是專門從事海洋科學考察研究的船舶。
6、消防船
消防船是用于撲滅船舶或巷口岸邊火災的工作船舶。船上設有消防炮,用以噴射泡沫或高壓水注。有的還設有液壓升降臺,用以撲滅高處火災。
海洋開發船舶
1、鉆井船
總趨勢可概括為:由固定式發展到移動式、由近岸淺海作業發展到離岸深海作業。鉆井平臺在發展中有多種形式。
1、坐底式平臺
坐底式平臺是坐落于海底時鉆井,起浮后可拖航至另一地點作業的移動式鉆井平臺。
2、自升式平臺
自升式平臺是可以進行升降,作業時樁腿插入海底一定深度,上面結構距海面一定高度,移航時樁腿升起,上部結構浮于水面時可拖航至另一作業點的移動式鉆井平臺。
3、半潛式平臺
半潛式平臺是具有潛沒在水下的浮體(下體或沉箱)并由立柱鏈接浮體和上部甲板,作業時處于漂浮狀態的鉆井平臺。
2、采油船
又稱“生產平臺”。是指進行油氣采集、分離及初步處理的平臺。其基本要求與鉆井平臺相同。
3、守護船
守護船是設有救助及醫療設備,為鉆井平臺執行看守、值班及協助拋錨、起錨等作業的輔助船。
漁船
1、拖網船
拖網船是通過艉部或舷側拖網以及捕撈底層魚類為主的漁船。單船作業的稱單拖,雙船作業的稱雙拖。
2、圍網船
圍網船是以光誘圍網方式捕撈上、中層魚類為主的漁船。
3、捕鯨船
捕鯨船是專門獵捕鯨類的漁船。
4、漁業加工船
漁業加工船是專門在海上接收捕撈船的漁貨物,將其加工成各種魚品,在船上儲藏或轉運的漁業船舶。
其他
1、滑行船
滑行船是指船舶高速航行時,僅部分船底接觸水面,其重量大部分靠水動力作用產生的升力支承,處于滑行狀態的船舶。
2、水翼船
水翼船是指高速航行時,船舶靠船體下部所裝水翼產生水動升力將船體脫出水面航行的船舶。
3、氣墊船
氣墊船是利用高于大氣壓的空氣在船底與支承表面間形成氣墊,使全部或部分船體脫離支承表面而高速航行的船舶。
來源:中國海事服務網CNSS
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