醫(yī)院的電梯門(mén)為什么是單向開(kāi)啟，而不是常見(jiàn)的雙向同時(shí)開(kāi)啟？

一家醫(yī)院電梯故障演習(xí)的新聞圖，可以清晰的看到門(mén)是往一側(cè)折疊開(kāi)啟的。

電梯（專(zhuān)業(yè)叫法是“升降機(jī)”）的門(mén)，根據(jù)開(kāi)啟方向，分為單開(kāi)（也叫旁開(kāi)，向一側(cè)開(kāi)啟）和雙開(kāi)（也叫對(duì)開(kāi)，門(mén)同時(shí)向兩側(cè)開(kāi)啟）；根據(jù)開(kāi)啟時(shí)門(mén)的折疊情況，又有中分（兩扇門(mén)各開(kāi)各的）或雙折（一扇門(mén)邊打開(kāi)邊折疊）的區(qū)別。

普通的住宅樓、商用樓的客梯，往往用的是中分+雙開(kāi)的模式。而貨梯和醫(yī)院的電梯，則普遍使用了雙折+單開(kāi)的模式。

為什么呢？如果用一句話來(lái)概括就是——因?yàn)獒t(yī)院的電梯，要盡量往大了修??！

那為什么電梯大了，門(mén)就要往一邊開(kāi)、還折疊呢？

主要有三個(gè)原因：首先，是電梯井的占地面積問(wèn)題。普通的客梯，開(kāi)門(mén)寬度900、1100就足夠。而醫(yī)院運(yùn)送病床的電梯和運(yùn)輸貨物的貨梯，承重要高的多，開(kāi)門(mén)寬度達(dá)到1500、1800都是常事。雙開(kāi)門(mén)，要求在電梯本身的寬度之外，電梯井里要再預(yù)留左右各半個(gè)轎廂的寬度，以便門(mén)開(kāi)啟。如果開(kāi)門(mén)是900，就需要左右再留各450、總共900的空間。如果醫(yī)院用1800的電梯，就要預(yù)留1800+900+900的空間，無(wú)形中浪費(fèi)了1800空間。而單開(kāi)門(mén)+雙折，只需要在一側(cè)留轎廂一半的寬度就夠。

在電梯井面積已經(jīng)規(guī)劃好的情況下，旁開(kāi)門(mén)比中分門(mén)可以“撐出”更大的開(kāi)門(mén)距離，方便病床進(jìn)出。

左邊是客梯常用的中分門(mén)，右邊是貨梯常用的側(cè)開(kāi)門(mén)（旁開(kāi)門(mén)）大家可以看一下井道中的預(yù)留空間。

而這也就意味著電梯越大，電梯井里給門(mén)預(yù)留了“浪費(fèi)”的空間也水漲船高，所以越大的電梯越傾向于雙折開(kāi)門(mén)，擠壓一下門(mén)板的“收納空間”。對(duì)開(kāi)門(mén)距更大的話，還可以用中分雙折。如果特別要求，做三折門(mén)也不是不可以……

圖上左方電梯就是對(duì)開(kāi)+雙折的門(mén)，門(mén)往兩邊開(kāi)，同時(shí)兩邊還各自折疊。這就屬于“對(duì)開(kāi)門(mén)距較大”的電梯了。可以想象下對(duì)開(kāi)+三折是什么景象。

第二，還是占地問(wèn)題，但是與電梯的配重位置有關(guān)。醫(yī)用病床電梯的機(jī)械曳引平衡裝置是側(cè)對(duì)重，也就是配重在電梯轎廂的側(cè)面，轎廂在井道空間一側(cè)有對(duì)重，這樣開(kāi)門(mén)可以節(jié)省井道空間，又可以增加門(mén)寬度方便進(jìn)出車(chē)輛。同樣，貨梯常用側(cè)開(kāi)門(mén)也是這樣的。對(duì)于常用的商用電梯，曳引平衡裝置是后對(duì)重，井道兩側(cè)空間小，中分開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)比較合理。

我們?cè)倏匆幌逻@張圖，左右不但開(kāi)門(mén)方式不同，配重所在的位置也不同。

第三，也是許多醫(yī)療界的朋友都提到的問(wèn)題，就是防疫的要求。雙開(kāi)門(mén)的電梯，中間很容易閉合不嚴(yán)，而單向開(kāi)門(mén)只需在固定側(cè)設(shè)置一處E型結(jié)構(gòu)就可以保證密封。對(duì)于醫(yī)院來(lái)說(shuō)，疾病控制是比占地面積更需要考慮的事情。