2、室外人貨電梯的基礎(chǔ)形式根據(jù)現(xiàn)場實際情況，1#、2#、3#確定直接安裝于地下室底板上。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，確定4#樓人貨電梯安裝于地下室頂板上（300cmC35砼）。

3、本工程為高層全現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)。建筑物抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計標(biāo)高±0.00相當(dāng)于絕對標(biāo)高：65.8m（黃海高程）；地基與基礎(chǔ)工程，采用高強預(yù)應(yīng)力管樁承臺及底板基礎(chǔ)。主體結(jié)構(gòu)及裝修階段施工時，垂直運輸機械采用SC200/200施工升降機3臺；垂直運輸機計劃安裝時間為結(jié)構(gòu)8層開始。根據(jù)施工現(xiàn)場的場地情況及建筑物的平面位置，確定每棟各一臺施工升降機。

4安裝高度:

(1)1#、2#、3#樓 人貨電梯安裝高度為84米；

(2)4# 樓人貨電梯安裝高度為72米；

二、編制依據(jù)

本工程方案編制，施工過程，及驗收依據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范：

1、本工程地質(zhì)勘察報告(見工地資料）；

2、SC200/200型施工升降機使用說明書；

3、《施工升降機安全規(guī)程》GB10055-2007；

4、《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》GB/T 29639-2013；

5、《建設(shè)施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程》JGJ80-91 ) ；

6、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ 33-2012；

7、《建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定》建字【2008】75號；

8、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JGJ94-2008）；

9、《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》(中華人民共和國建設(shè)部令第166號)；

10、《廣東省實施細則》（粵建質(zhì)[2011]13號）；

11、《建筑施工升降機使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ215-2010；

12、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2011；

13、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005；

14、《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》GB50231-2009；

三、設(shè)計概況1、所選用施工電梯的簡介

1.1、SD200型施工電梯整體結(jié)構(gòu)組成

（1）外籠：外籠由固定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的底盤和防 組成。外籠門由機械和電氣鎖定，除非吊籠落下來，外籠門將不會打開。如外籠門未開，吊籠將不能啟動。

（2）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)：每節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長1508mm，截面中心距一般為650*650齒條模數(shù)為8mm。多節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通常用M24螺栓相連接組成導(dǎo)軌架，通過附墻件與建筑物固定，作為吊籠上下運行的導(dǎo)軌。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)可采用熱浸鋅處理，以提高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的強度和防腐性能。

（3）附墻架：沿導(dǎo)軌架高度，一般每隔3~10.5m安裝一個附墻架。有多種型號的附墻件，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況選定。

Ⅱ型附墻架的安裝

Ⅱ型附墻架連接尺寸

（3）吊籠：吊籠為一種鋼結(jié)構(gòu)，由安裝在吊籠上的滾輪沿導(dǎo)軌架運行。并沒有進、出口門（即單、雙開吊籠門），可通過調(diào)整下門輪的位置，以確保門與兩導(dǎo)軌之間的間隙一致。吊籠上設(shè)有安全鉤（亦可設(shè)電氣控制）以防止吊籠從導(dǎo)軌架頂部脫落。在安裝時，吊籠頂部可作為工作平臺，由安全欄桿圍住。頂上有一活板門通過配備的專用梯子，方便地攀登到頂上進行安裝和維修。

（4）傳動機構(gòu)：由電動機、電磁制動器、彈性連軸接、蝸輪蝸桿減速機及傳動齒輪等組成，傳動機構(gòu)彈性連接在吊籠上，通過齒輪與齒條咬合，使吊籠運行。傳動機構(gòu)配有變頻調(diào)速系統(tǒng)，提高了其制動的平衡性。升降速度可以隨意調(diào)控。

（5）限速器：單齒限速器由外殼、制動錐鼓、離心塊、彈簧等組成。當(dāng)?shù)趸\超速時，限速器里的離心塊克服彈簧拉力帶動制動錐鼓旋轉(zhuǎn)，與其相連的螺桿同時旋進，制動錐鼓與外殼接觸逐漸增加摩擦力，確保吊籠平緩制動。

（6）對重：對重主要用于在不改變變電能消耗下增加升降機的載重量。對重由鋼絲繩通過導(dǎo)軌架頂部的天輪系掛于吊籠頂部。升降機的進出通道不允許設(shè)在對重下方。連接對重的鋼絲繩為兩根。

（7）吊桿：吊桿安裝在吊籠頂上，在安、拆導(dǎo)架時用來起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或附墻架零部件。手動吊桿上的手搖卷揚機具有制動功能，起吊重物時按順時針方向搖動搖把，停止搖動并平緩地松開搖把后，卷揚機即可制動。放下重物時，則按相反方向搖動。

（8）電纜導(dǎo)向裝置：用于使接入吊籠內(nèi)的電纜線在吊籠運行時，不偏離電纜通道，保持在固定的位置，確保吊籠正常運行。電纜筒結(jié)構(gòu)比較簡單，無專門的電纜導(dǎo)向軌道，因而受風(fēng)力影響較大，通常只用于安裝高度不大或風(fēng)力較小的場合。

Ⅱ型附墻架與電纜保護架電纜筒外置時安裝

（9）安全電控系統(tǒng)：安全電控系統(tǒng)由電路里設(shè)置的各種安全開關(guān)及其它控制器件組成。在升降機運行時發(fā)生異常情況，將自動切斷升降機電源，使吊籠停止運行，以確保升降機的安全。吊籠的單、雙門上及吊籠頂部活板門上均設(shè)有安全開關(guān)，如任一門開啟或未關(guān)閉，吊籠均不能運行；鋼絲繩錨點處設(shè)有斷繩保護開關(guān)；吊籠上、下限位開關(guān)、減速器限位開關(guān)和極限開關(guān)，當(dāng)?shù)趸\行至上、下終端站時，可自動停車，若此時因故不停車超過安全距離時，極限開關(guān)自作切斷總電源，使吊籠制動。此外在限速器尾蓋內(nèi)設(shè)有限速保護開關(guān)，限速器動作時，通過機電連鎖切斷電源。

（10）超載保護器：吊籠內(nèi)配置有超載保護器，當(dāng)?shù)趸\超載時，警鈴報警，吊籠不能啟動。

（11）樓層呼叫系統(tǒng)：配置樓層呼叫系統(tǒng)，有設(shè)置在各樓層的呼叫按鈕，通過無線電發(fā)射器，將信息傳遞到吊籠內(nèi)的解釋器，當(dāng)樓層有人呼叫時，吊籠內(nèi)的主機有樓層提示和語音播報。

1.2、主要技術(shù)參數(shù)

備注：根據(jù)現(xiàn)場實際確定具體安裝的施工電梯型號規(guī)格。

2、施工電梯安裝2.1施工電梯平面布置

施工電梯的定位應(yīng)盡量滿足施工要求及避免交叉施工的影響，因此，本項目施工電梯基礎(chǔ)位置按下圖所示擬定位置布置，具體要求與詳細尺寸位置在安裝時根據(jù)現(xiàn)場實際確定。各棟施工電梯安裝位置如下：

1、1＃樓施工電梯安裝于（1-8）～（1-12）/（1-A）軸位置，人貨梯基礎(chǔ)豎向中心線與（1-8）～（1-12）中心線重合，水平中心線距離結(jié)構(gòu)外側(cè)3.0米，人貨梯基礎(chǔ)尺寸為4米*6米。各棟施工電梯安裝具體擺放位置見附圖（施工人貨電梯平面布置圖）。

2、2＃樓施工電梯安裝于（2-8）～（2-12）/（2-A）軸位置，人貨梯基礎(chǔ)豎向中心線與（2-8）～（2-12）中心線重合，水平中心線距離結(jié)構(gòu)外側(cè)3.0米，人貨梯基礎(chǔ)尺寸為4米*6米。各棟施工電梯安裝具體擺放位置見附圖（施工人貨電梯平面布置圖）。

3＃樓施工電梯安裝于（3-8）～（3-12）/（3-A）軸位置，人貨梯基礎(chǔ)豎向中心線與（3-8）～（3-12）中心線重合，水平中心線距離結(jié)構(gòu)外側(cè)3.0米，人貨梯基礎(chǔ)尺寸為4米*6米。

4＃樓施工電梯安裝于（4-15）～（4-18）/（4-M）軸位置，人貨梯基礎(chǔ)豎向中心線與（4-15）～（4-18）中心線重合，水平中心線距離結(jié)構(gòu)外側(cè)3.0米，人貨梯基礎(chǔ)尺寸為4米*6米。各棟施工電梯安裝具體擺放位置見附圖（施工人貨電梯平面布置圖）。

各棟施工電梯安裝具體擺放位置見附圖（施工人貨電梯平面布置圖）。

1#樓人貨梯定位圖

2#樓人貨梯定位圖

3#樓人貨梯定位圖

4#樓人貨梯定位圖

2.2施工電梯附著設(shè)計

（1）以3#樓為例

第1道附著： 2樓樓面 第2道附著： 5樓樓面

第3道附著： 8樓樓面 第4道附著： 11樓樓面

第5道附著： 14樓樓面 第6道附著： 17樓樓面

第7道附著： 20樓樓面 第8道附著： 23樓樓面

第9道附著： 天面

自由端高度： 6米 總高度：81米 （54節(jié)）

四、施工準(zhǔn)備及計劃1、技術(shù)準(zhǔn)備

1）編制《施工電梯安裝安全專項施工方案》；

2）項目技術(shù)負責(zé)人對管理人員及工人進行安全技術(shù)交底；

2、人員準(zhǔn)備

技術(shù)負責(zé)人：羅春平

安全員：陳海平

電氣工程師：廖肇強

安拆班長：羅銳邦

安拆班組成員：起重設(shè)備安拆工、電工、塔吊司機、塔吊指揮、司索工、汽車吊司機。

3、材料、構(gòu)件計劃4、 器械、設(shè)備計劃

專用扳手4把、M24扳手4把、M16扳手4把、300×36扳手2把、十字螺絲刀1把、多用鉗2把、0.7Kg錘2把、大錘1把、箱子40×30×30cm2個、Φ10mm鋼絲繩2條，4m/條、撬釬2條、鐵絲5Kg、安全帽10頂、安全帶6條、滅火器2個、對講機2部。

5、進度計劃

標(biāo)示內(nèi)容：各棟樓的材料構(gòu)件進場時間、安裝時間、使用時間、拆除時間

五、施工方法1、安裝工藝程序

按原廠說明書程序正常安裝，流程如下：

升降機底盤安裝及校平→安裝外籠、吊籠→安裝線纜→安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至第一道附墻處 →安裝第一道附墻裝置→按上述4）項、5）項程序安裝至使用高度→安裝電纜導(dǎo)向裝置→完善層門裝置→試運轉(zhuǎn)，調(diào)試升降機→組織驗收并交付使用

3、安裝工藝3.1、吊籠、外籠安裝

1）將基礎(chǔ)表面清掃干凈。

2）用起重設(shè)備吊住吊籠上的吊點。

3）將升降機吊起就位。

4）將地腳螺栓安裝好。

5）上傳動升降機將吊籠就位、安裝好地腳螺栓后，再安裝一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。

6）松動電動機上的制動器，方法是：首先拆下兩個開口銷，拆掉前在螺母開口處做個記號，便于復(fù)位，而后旋緊兩個螺母，務(wù)必使兩個螺母平行下旋，直至制動器松開可隨意撥動制動盤為止。

7）用起重設(shè)備吊起傳動小車。

8）從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方使傳動小車就位。

9）將傳動小車與吊籠的連接耳板對好后，穿入銷軸，并固定。

10）將制動器復(fù)位。

11）用上述安裝方法安裝好升降機的另半部分，將外籠另半部分用螺栓連接起來。

12）用水平儀或線墜測量導(dǎo)軌架的垂直度，保證導(dǎo)軌架的各個立管在兩個相鄰方向上的垂直度≤1/1500。

13）在地腳螺栓處底盤和基礎(chǔ)間墊入不同厚度的調(diào)整鋼板，用以調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度。

14）當(dāng)導(dǎo)軌架調(diào)整到垂直時，用350N·m的力矩壓緊4個地腳螺栓。

15）用同樣的方法調(diào)整外籠門框的垂直度，使外籠門框的垂直度在兩個相近方向≤1/1000。

16）安裝好吊籠頂上的護身欄桿。

17）調(diào)整門鎖。

由于運輸需要，當(dāng)將升降機外籠解體時，應(yīng)先將外籠組裝好，并調(diào)整好導(dǎo)軌架及門框的垂直度，然后按前述方法，將吊籠就位。

3.2、吊籠、外籠安裝完畢后的調(diào)整

1）檢查所有用于運輸?shù)膲|木或螺栓等是否全部除掉。

2）齒輪與齒條的嚙合側(cè)隙應(yīng)保證0.2-0.3mm。

3）導(dǎo)輪與齒條背面的間隙為0.5mm。

4）各個滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管的間隙為0.5mm。

5）所有門應(yīng)開關(guān)靈活。

6）安裝緩沖彈簧。

3.3、限位開關(guān)和極限開關(guān)碰鐵安裝

升降機設(shè)有自動復(fù)位型的上、下限位開關(guān)以及非自動復(fù)位型的交流極限開關(guān)。上、下限位開關(guān)以及交流極限開關(guān)安裝在吊籠安全器安裝板上，位置已定。

3.4、防沖頂裝置安裝

在導(dǎo)軌架頂部靠吊籠側(cè)，其中防沖頂裝置的錐套對準(zhǔn)導(dǎo)軌架立管內(nèi)孔，用M24螺栓緊固。

3.5、吊桿安裝

將吊桿放入吊籠頂部安裝孔內(nèi)，即可使用。注意安裝前應(yīng)加入潤滑脂。

3.6、導(dǎo)軌架的安裝

1）將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩端管子接頭處及齒條銷子處擦試干凈，并加少量潤滑脂；

2）打開一扇防護欄桿，將吊桿上的吊鉤放下，并吊住標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊具；

3）用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊具鉤住一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，帶錐套的一端向下；

4）搖動手搖卷揚機，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至吊籠頂部，并放穩(wěn)；

5）關(guān)上防護欄桿，起動施工升降機。當(dāng)?shù)趸\升至接近導(dǎo)軌架頂部時，應(yīng)點動行駛，直至吊籠頂部距導(dǎo)軌架頂部大約300mm時停止；

6）用吊桿吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，對準(zhǔn)下面標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管和齒條上的小孔放下吊鉤，用螺栓緊固；

7）松開吊鉤，將吊桿轉(zhuǎn)回，用300N·m的擰緊力矩緊固全部螺栓；

8）按上述方法將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)依次安裝到所需高度為止，同時安裝附墻架，并檢查導(dǎo)軌架的垂直度。安裝垂直度可用經(jīng)緯儀或其它檢測垂直度的儀器或方法來測量，其結(jié)果必須符合下表的規(guī)定；

導(dǎo)軌架垂直度允許偏差

9）若利用現(xiàn)場的起重設(shè)備如塔吊安裝導(dǎo)軌架，可先將4～7節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在地面上連成一組，然后吊上導(dǎo)軌架。

10）最后一道附墻架以上的導(dǎo)軌架懸臂長度≤7.5m。

3.7、II型附墻架安裝

1）在導(dǎo)軌架上安裝兩根方管，用螺栓堅固。

2）將兩根管與附墻座連接。

3）用螺栓及銷子將其余部分連接起來，調(diào)節(jié)好各方向的間距，并同時校正導(dǎo)軌架的垂直度。

4）旋緊所有螺栓，慢慢啟動升降機，確保吊籠不與附墻架相碰。

注意附墻架的最大水平傾角不得大于±8°。

3.8、電纜保護架安裝

1）用起重工具將電纜卷懸掛于電纜筒上方。

2）放出約2.5m的電纜，以便把電纜接到電源箱內(nèi)。

3）從電纜筒底部拉出電纜至電源箱，暫不要連接。

4）將電纜一圈一圈順時針放入電纜筒中，盡量使每圈一樣大，其直徑約小于電纜筒徑。

5）將電纜固定在電纜托架上。

6）將電纜接至電源箱內(nèi)，起動施工升降機檢查電纜是否纏繞。

7）在導(dǎo)軌架加高的過程中要同時安裝電纜保護架。

8）調(diào)整電纜保護架以及電纜托架的位置，確保電纜在護架"U"形中心。

9）電纜筒外置時的安裝：電纜筒外置時，II型附墻架與電纜保護架，以及吊籠與挑線架的連接情況如下圖。

Ⅱ型附墻架與電纜保護架電纜筒外置時安裝

3.9、層門安裝

各停車站應(yīng)設(shè)置門或停層欄桿，并與吊籠電氣或機械聯(lián)鎖。

3.10 、驗收

上述所有工作完成后，由生產(chǎn)經(jīng)理組織施工電梯安裝單位、施工單位、監(jiān)理單位進行驗收，驗收合格后。報請當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)測中心對本機檢測，經(jīng)檢測合格后才可以交付項目使用。

4、特殊情況說明

（1）鑒于本工程電梯安裝高度，為增加電梯導(dǎo)軌架的穩(wěn)定性，采取電梯底部安裝20m加強節(jié)的技術(shù)措施。

（2）遇有特殊情況應(yīng)向有關(guān)人員報告，確定新方案后，嚴格按新方案執(zhí)行，不得擅自蠻干。

六、安全保證措施1、安裝拆除措施

1.1、安裝措施

1）安裝前須認真學(xué)習(xí)施工電梯使用說明書，嚴格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。

2）安裝前組織安裝人員進行安裝安全技術(shù)交底，明確各安裝人員的工作內(nèi)容及職責(zé)。

3）安裝人員戴好安全帽，在高空作業(yè)時應(yīng)正確使用安全帶，做到一切行動聽指揮,作業(yè)人員必須持證上崗。

4）安裝現(xiàn)場應(yīng)安排人員進行警戒，拉警戒線，非安裝人員不得進入。

5）級以上大風(fēng)、大雨、大霧等惡劣氣候，嚴禁進行安裝作業(yè)。

6）安全員安排現(xiàn)場安全防護，監(jiān)督整個安裝作業(yè)，制止違章行為。

7）嚴格保管好工具、螺栓，作業(yè)期間應(yīng)注意工具、螺栓的放置，以防高空墜落。

8）在安裝過程中，應(yīng)注意各構(gòu)件完好無損。

9）施工電梯安裝完畢后，必須對各機械部位及電氣等各方面進行全面的調(diào)試檢查。

10）檢查導(dǎo)軌架、附墻、限位擋板和擋塊安裝應(yīng)正確，符合要求。

11）整個架體安裝完成后，應(yīng)進行靜、動載試驗，試驗結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求。

12）電氣接線應(yīng)正確，各安全限位開關(guān)、制動器靈敏可靠。

13）各方面檢查調(diào)試正常自檢合格后，應(yīng)報請湖南省檢測中心檢測，檢查合格后，

14）操作人員在開機前，先檢查各安全門、卸料平臺防護門的情況，確認完好、可靠安全后，方可啟動，嚴禁設(shè)備帶病工作、超載運行。

2、安全使用及監(jiān)督措施

認真貫徹執(zhí)行"安全第一，預(yù)防為主"的安全生產(chǎn)方針，樹立"以人為本，安全第一"、"責(zé)任重于泰山"的安全生產(chǎn)意識。項目部相關(guān)部門要加強安全生產(chǎn)的管理，狠抓項目部制定的各項安全管理制度的落實，符合國家的安全法律、法規(guī)的要求，加強平時的監(jiān)督檢查，及時排除隱患，做到"防范勝于救災(zāi)"。

（1）項目部加強重要危險源的管理，根據(jù)起重機械施工作業(yè)的特點，從機械進場到出場的各個階段，要求班組每日一次檢查、項目部每月一次檢查，實施設(shè)備使用全過程的管理。

（2）項目部委派主管安全的副經(jīng)理每月定期組織一次安全大檢查，以及針對工程特點進行不定期的檢查。

（3）完善預(yù)防和預(yù)警機制，加強緊急搶險救援組織機構(gòu)和隊伍建設(shè)，制定并落實相應(yīng)的應(yīng)急工作預(yù)案。

（4）做好購齊必要的應(yīng)急救援物資準(zhǔn)備，如藥箱、繃帶、一般急救藥品、溫度計、手術(shù)剪等。常用工具如扳手、鋼釬、大錘、鐵鍬、手電筒等。做好工具維護、保養(yǎng)，保證正常使用。

（5）項目部建立安全值班制度，設(shè)值班電話并保證24小時輪流值班。按照早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置的原則，項目指揮部接到應(yīng)急事件報告后應(yīng)立即奔赴現(xiàn)場，指揮、協(xié)助現(xiàn)場急救工作。確保應(yīng)急處理工作高效、有序地進行，使突發(fā)事件得到控制或終止，最大限度地減輕事件所造成的災(zāi)害。

（6）在項目部范圍內(nèi)廣泛開展進行自救知識技能宣傳和培訓(xùn)，自救知識培訓(xùn)包括處理簡單外傷、輕微中毒及骨折固定、止血等力所能及的有效的救援技能。以便現(xiàn)場發(fā)生安全生產(chǎn)事故，項目部快速組織搶救的同時，受傷者或附近人員能盡力組織自救，現(xiàn)場人員保持頭腦清醒，在第一時間施救，待項目部搶救小組到達后提供及時、詳細、準(zhǔn)確的傷亡信息及救援措施，避免造成更大的經(jīng)濟、人員損失。

（7）搶救結(jié)束后由指揮長指派有關(guān)人員組成事故調(diào)查組，在指揮長的領(lǐng)導(dǎo)下工作。做媒傷亡經(jīng)濟損失的統(tǒng)計，上報上級有關(guān)部門調(diào)查、處理。寫出事故報告，汲取事故教訓(xùn)，及時進行整改，并對責(zé)任人給予責(zé)任追究。

七、應(yīng)急預(yù)案

為貫徹落實"安全第一、預(yù)防為主"的方針，加強起重設(shè)備裝拆安全的監(jiān)督管理，預(yù)防和減少起重設(shè)備裝拆安全方面可能出現(xiàn)的緊急情況，以及對可能出現(xiàn)的緊急情況進行有效控制，針對緊急情況做出快速響應(yīng)，依據(jù)公司《生產(chǎn)安全防控和應(yīng)急預(yù)案》，針對工程現(xiàn)場裝拆工作的具體情況，特制定本預(yù)案。

1、應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)

1.1、應(yīng)急指揮機構(gòu)

××項目應(yīng)急指揮中心（指揮部），領(lǐng)導(dǎo)本企業(yè)對突發(fā)事件的應(yīng)急處理和生產(chǎn)安全防控工作。