本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種用于電動(dòng)貨梯的載重超載檢測(cè)裝置，包括踏板、支撐裝置和感應(yīng)器，所述踏板內(nèi)部設(shè)置有緩沖層，所述踏板下端固定連接有支撐裝置，所述支撐裝置下端設(shè)置有固定塊，所述固定塊內(nèi)部設(shè)置有風(fēng)機(jī)，所述支撐裝置內(nèi)側(cè)設(shè)有感應(yīng)器，所述感應(yīng)器外側(cè)表面設(shè)置有涂層，所述感應(yīng)器一端設(shè)置有連接線，所述連接線一端設(shè)置有控制儀。本實(shí)用新型專利技術(shù)通過設(shè)置緩沖層，達(dá)到減緩震動(dòng)的作用，能夠有效的避免在頻繁的搬放貨物過程中產(chǎn)生的震動(dòng)，引起裝置內(nèi)部零件的移動(dòng)導(dǎo)致裝置不能使用，或者震動(dòng)過大導(dǎo)致踏板破裂損壞，能夠有效的提升裝置的使用壽命，減少了搬運(yùn)時(shí)產(chǎn)生了噪音，提升了貨梯的靜音性，并且能夠有效的隔熱、防水，提升了貨梯的功能性。

A load overload detection device for electric cargo ladder

The utility model discloses a detection device for truck overloading electric goods ladder, which comprises a pedal, a supporting device and a sensor, wherein the pedal is arranged inside the buffer layer, wherein the pedal lower end is fixedly connected with the supporting device, the supporting device is arranged at the lower end of the fixed block and the fixed block is arranged inside the fan. The supporting device is arranged on the inner side of the sensor, the sensor is arranged on the surface of the coating, wherein one end of the inductor is arranged on the connecting line, the connecting line is provided with a control instrument. The utility model is provided with a buffer layer, to reduce the vibration effect, can effectively avoid the frequent moving goods are placed in the process of vibration caused by the moving device of the internal parts of the resulting device cannot be used, or shock caused by excessive pedal rupture damage, can effectively improve the service life of the device, reduce handling the noise, enhance the mute of the elevator, and can effectively enhance the heat insulation, waterproof, functional cargo elevator.

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【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

一種用于電動(dòng)貨梯的載重超載檢測(cè)裝置

本技術(shù)涉及一種超載檢測(cè)裝置，特別涉及一種用于電動(dòng)貨梯的載重超載檢測(cè)裝置。

技術(shù)介紹

電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層，其轎廂運(yùn)行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運(yùn)動(dòng)的永久運(yùn)輸設(shè)備,也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道,服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備,垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間,轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物,習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱,按速度可分低速電梯（4米/秒以下）、快速電梯4～12米/秒)和高速電梯(12米/秒以上),9世紀(jì)中期開始出現(xiàn)液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用，現(xiàn)代電梯主要由曳引機(jī)（絞車）、導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號(hào)操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成,這些部分分別安裝在建筑物的井道和機(jī)房中,常采用鋼絲繩摩擦傳動(dòng)，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重。但是，運(yùn)送貨物的電動(dòng)貨梯中，由于搬放過程中，產(chǎn)生的震動(dòng)較大，會(huì)損壞貨梯的內(nèi)部零件，同時(shí)會(huì)殘留較多灰

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

一種用于電動(dòng)貨梯的載重超載檢測(cè)裝置，包括踏板（1）、支撐裝置（3）和感應(yīng)器（4），其特征在于：所述踏板（1）內(nèi)部設(shè)置有緩沖層（8），所述踏板（1）下端固定連接有支撐裝置（3），所述支撐裝置（3）下端設(shè)置有固定塊（7），所述固定塊（7）內(nèi)部設(shè)置有風(fēng)機(jī)（2），所述支撐裝置（3）內(nèi)側(cè)設(shè)有感應(yīng)器（4），所述感應(yīng)器（4）外側(cè)表面設(shè)置有涂層（9），所述感應(yīng)器（4）一端設(shè)置有連接線（5），所述連接線（5）一端設(shè)置有控制儀（6）。

【技術(shù)特征摘要】

1.一種用于電動(dòng)貨梯的載重超載檢測(cè)裝置，包括踏板（1）、支撐裝置（3）和感應(yīng)器（4），其特征在于：所述踏板（1）內(nèi)部設(shè)置有緩沖層（8），所述踏板（1）下端固定連接有支撐裝置（3），所述支撐裝置（3）下端設(shè)置有固定塊（7），所述固定塊（7）內(nèi)部設(shè)置有風(fēng)機(jī)（2），所述支撐裝置（3）內(nèi)側(cè)設(shè)有感應(yīng)器（4），所述感應(yīng)器（4）外側(cè)表面設(shè)置有涂層（9），所述感應(yīng)器（4）一端設(shè)置有連接線（5），所述連接線（5）一端設(shè)置有控制儀（6）。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動(dòng)貨梯的載重超載檢測(cè)裝置，其特征在于：所述...

【專利技術(shù)屬性】

技術(shù)研發(fā)人員：施旭曉，

申請(qǐng)(專利權(quán))人：浙江賽維環(huán)保科技有限公司，

類型：新型

國別省市：浙江,33

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