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發(fā)布時(shí)間:2025-07-28 點(diǎn)此:1528次
躍層電梯一種新的電梯安裝技術(shù)工地升降機(jī)型號,其工作基本原理是在將已完成的部分井道臨時(shí)封閉工地升降機(jī)型號,并在井道頂部臨時(shí)固定移動(dòng)機(jī)房工地升降機(jī)型號,安裝電梯動(dòng)力裝置、轎廂及其他電梯部件,安裝完成后可在已封閉的井道內(nèi)運(yùn)行,進(jìn)行施工材料、設(shè)備和人員等垂直運(yùn)輸,兼做施工電梯使用;上部井道結(jié)構(gòu)完成一定樓層,提升臨時(shí)封閉隔斷,再次安裝調(diào)試運(yùn)行,以此類推,直至結(jié)構(gòu)封頂后,將移動(dòng)機(jī)房的設(shè)備提升進(jìn)永久性機(jī)房,電梯再次安裝調(diào)試,即轉(zhuǎn)換為建筑物永久使用電梯。該電梯在歐美地區(qū)的預(yù)制構(gòu)件結(jié)構(gòu)形式的工程中已大量使用,而在上海瑞虹新城第三期(8號地塊)發(fā)展項(xiàng)目中使用是該電梯技術(shù)在中國大陸地區(qū)首次使用,也是第一次應(yīng)用于國內(nèi)大量應(yīng)用的現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)形式的工程。北京中國尊也是應(yīng)用的此技術(shù)。
通力躍層電梯動(dòng)畫演示視頻
這是我們曾經(jīng)刊發(fā)的躍層電梯安裝技術(shù)(培訓(xùn)用)的照片
北京中國尊的躍層電梯操縱箱和機(jī)房
關(guān)于北京中國尊這臺(tái)躍層電梯有過這樣的描述:電梯運(yùn)行速度由普通施工電梯的1米/秒提升至4米/秒,單臺(tái)躍層電梯的乘客運(yùn)力是同規(guī)格施工電梯的約12倍,服務(wù)樓層將隨著土建結(jié)構(gòu)增長而同步爬升,最大行程將達(dá)到500m,將是全球速度最快、行程最大的躍層電梯。相比常規(guī)電梯安裝方法完工時(shí)間提前約120天,將有效解決超高層建筑垂直運(yùn)輸瓶頸問題,且運(yùn)輸效率、安全性、可靠性將遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)建筑施工電梯。
《躍層電梯原理及與施工電梯比較》作者:高飛
摘要:躍層電梯是一種新的電梯安裝技術(shù),可在結(jié)構(gòu)施工過程中安裝運(yùn)行并兼做施工用電梯,該技術(shù)推廣使用有良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
1.躍層電梯原理
1.1 躍層電梯的構(gòu)造
躍層電梯的構(gòu)造組成如圖所示。
躍層電梯的構(gòu)成與普通電梯相同,但由于電梯井道結(jié)構(gòu)正在施工,其曳引機(jī)、控制箱及其他機(jī)房內(nèi)的設(shè)備在施工過程中無法按常規(guī)安裝在屋頂機(jī)房內(nèi)。該電梯初次安裝時(shí),上述設(shè)備設(shè)置在固定于導(dǎo)軌上的移動(dòng)機(jī)房內(nèi)。
1.2 躍層電梯首次安裝流程
⑴安裝前準(zhǔn)備:完成5個(gè)以上樓層面的井道結(jié)構(gòu);井道背后提供約100㎡臨時(shí)庫房,庫房需封閉,專用電源接入到指定位置,鋼絲繩及電梯運(yùn)行隨行電纜提供到位;復(fù)核電梯井道尺寸及垂直度無誤;井道頂部做防水、防撞保護(hù)板隔離封閉,電梯廳門封閉,井道及底坑內(nèi)清潔、干燥。
⑵在臨時(shí)庫房內(nèi)布置A型支架、鋼絲繩繩桶、鋪設(shè)曳引繩導(dǎo)向管、接駁防水插座接電纜線進(jìn)電梯井道。
⑶井道底層安裝搭建操作平臺(tái),操作平臺(tái)中包含自動(dòng)提升裝置,利用操作平臺(tái)安裝導(dǎo)軌、繞組提升滑輪、廳門等部件。
⑷井道底坑安裝緩沖裝置、對重架及限速器。
⑸電梯部件安裝完成后,自提升操作平臺(tái)升至井道防護(hù)隔離板頂部,在井道底層井道拼裝移動(dòng)機(jī)房,移動(dòng)機(jī)房內(nèi)包含提升曳引機(jī)、控制柜及移動(dòng)機(jī)房自動(dòng)提升的驅(qū)動(dòng)裝置及其他部件,釋放聯(lián)動(dòng)鋼絲繩后利用自動(dòng)提升裝置將已安裝完畢的移動(dòng)機(jī)房提升兩個(gè)樓層懸停。
⑹在井道底層拼裝對重架、放置對重塊,同時(shí)完成轎箱的拼裝,同步放置曳引繩和限速鋼絲繩、補(bǔ)償鏈,安裝電梯轎廂,使用自動(dòng)提升裝置提升轎廂至區(qū)間運(yùn)行的頂層平層,并安裝隨行電纜等電氣裝置。
⑺復(fù)核廳門與轎廂間尺寸并校正廳門,安裝電梯廳召喚按鈕、層站顯示,電梯轎廂按鈕顯示控制線布線。
⑻電梯調(diào)試,調(diào)試并經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收完畢電梯轎廂即可按額定速度(一般為2m/s)、額定的載重量在局部區(qū)間提供材料和人員的垂直運(yùn)輸服務(wù)。
1.3 躍層電梯躍層提升流程
一般結(jié)構(gòu)施工3~5層后進(jìn)行電梯的躍層提升,提升流程如下:
⑴躍層前準(zhǔn)備:利用塔吊將防護(hù)隔離板提升至指定位置,在防護(hù)隔離板面及隔離板與井道交接處做防水,復(fù)核電梯井道尺寸及垂直度,井道放線并校正。
⑵利用自提升安裝操作平臺(tái)安裝導(dǎo)軌至可達(dá)最高樓層,安裝繞組提升滑輪及此次躍層范圍樓面廳門。
⑶釋放聯(lián)動(dòng)鋼絲繩,利用自動(dòng)提升裝置提升移動(dòng)機(jī)房。
⑷釋放曳引繩和限速鋼絲繩、補(bǔ)償鏈及隨行電纜等,利用自動(dòng)提升裝置提升轎廂。
⑸復(fù)核廳門與轎廂間尺寸并校正廳門,安裝電梯廳召喚按鈕、層站顯示,電梯轎廂按鈕顯示控制線布線。
⑹電梯調(diào)試,調(diào)試并經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收完畢后電梯可再次投入使用。
隨結(jié)構(gòu)施工,重復(fù)上述躍層提升步驟,直至結(jié)構(gòu)施工完成。
1.4躍層電梯的轉(zhuǎn)換
建筑結(jié)構(gòu)封頂,電梯井道及機(jī)房結(jié)完成,拆除防護(hù)隔離板和安裝操作平臺(tái),在樓頂永久機(jī)房內(nèi)布置相關(guān)設(shè)備,調(diào)試完成后即轉(zhuǎn)換為建筑投入使用后的永久服務(wù)電梯。
2.躍層電梯與常規(guī)外附施工電梯比較
由于本工程為躍層電梯在大陸地區(qū)首次應(yīng)用,而在國外廣泛應(yīng)用的工程大多結(jié)構(gòu)形式為預(yù)制構(gòu)件,與國內(nèi)大量應(yīng)用現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)有比較大的不同,故此處做比較選用的施工電梯型號是適用于上海瑞虹新城第三期(8號地塊)工程的SCD200/200J型。
2.1 電梯技術(shù)參數(shù)比較
序號
比較項(xiàng)目
施工電梯(SCD200/200J)
躍層電梯
1
額定載重量
1000kg
1000kg
2
電壓
三相設(shè)備380V、單相設(shè)備220V
三相設(shè)備380V、單相設(shè)備220V
3
頻率
50Hz
50Hz
4
額定速度
0.67m/s
1.6~2.0m/s
5
額定功率
20kW
16kW
6
轎廂尺寸
3.0×1.3×2.7(L×W×H)
1.6×1.4×2.43 (L×W×H)
從上表可見,躍層電梯比較SCD200/200J型施工電梯,運(yùn)輸速度快,功率低,節(jié)能環(huán)保,但轎廂尺寸相對較小,不能運(yùn)輸體積相對比較大的材料、構(gòu)件或設(shè)備等。
2.2 電梯適用性、各種影響因素及優(yōu)劣性比較
序號
比較項(xiàng)目
施工電梯(SCD200/200J)
躍層電梯
1
適用高度
150m
與永久電梯運(yùn)行的高度相同
2
投入使用時(shí)結(jié)構(gòu)施工層數(shù)
6F
8F
3
運(yùn)行范圍
室外地坪~
結(jié)構(gòu)施工層-下3層
結(jié)構(gòu)最底層(包括地下室)~
結(jié)構(gòu)施工層下3-5層
4
操作系統(tǒng)
人工操作時(shí)有可能會(huì)出現(xiàn)人為誤操作現(xiàn)象,人工手動(dòng)控制容易產(chǎn)生訊息誤會(huì)
室內(nèi)井道,封閉轎箱半自動(dòng)操作,具有永久電梯的安全控制減少人為誤操作現(xiàn)象,半自動(dòng)操作僅操作電梯的上下方向,其層數(shù)則由電子控制
5
安全封閉
采用施工升降梯時(shí)建筑的永久升降梯井道,各層站口的封圍安全性如不完善可能有墜樓事故發(fā)生的危險(xiǎn)
可將永久層站門安裝就位,有效地減低意外事故發(fā)生
6
天氣影響
在惡劣天氣下,出于安全考慮需要停止使用
位于室內(nèi),天氣基本不會(huì)有什么影響
7
對內(nèi)、外裝飾
影響
附于外墻,需按要求做臨時(shí)附墻件,對外立面裝飾有直接影響,而對電梯相鄰的房間由于外立面不能封閉及運(yùn)輸通道原因有影響
位于室內(nèi),對外立面裝飾無影響,但對室內(nèi)電梯廳裝飾有一定影響
8
材料水平面轉(zhuǎn)運(yùn)
可根據(jù)需要布置,一般布置于材料水平轉(zhuǎn)運(yùn)較便利的部位,豎向結(jié)構(gòu)影響不大
位置固定,且基本位于樓層中心部位,材料自堆場或卸貨區(qū)運(yùn)至電梯受豎向墻柱結(jié)構(gòu)影響比較大
9
地下室倉庫利用
需將材料轉(zhuǎn)運(yùn)至地面,再進(jìn)行垂直運(yùn)輸;對地面場地狹小的工地,不能利用地下室安排物料進(jìn)出及周轉(zhuǎn)
可將地下室倉庫材料運(yùn)送至同層電梯廳,直接運(yùn)輸;另對地面場地狹小的工地,可利用地下室安排物料進(jìn)出及周轉(zhuǎn)
10
對環(huán)境的影響
塵埃大,噪音擴(kuò)散
密閉式升降機(jī)井道,不會(huì)造成塵埃和噪音擴(kuò)散
11
臨時(shí)基礎(chǔ)
需要根據(jù)地基情況做臨時(shí)基礎(chǔ)預(yù)埋底架和地腳鉤等,電梯拆除后需拆除
不需要
12
提升時(shí)影響
提升時(shí)兩只吊籠同時(shí)停用,直接影響人員及材料運(yùn)輸
兩臺(tái)電梯可交替躍層提升,能保證有1臺(tái)正常使用
13
安裝工藝
相關(guān)的技術(shù)文件國內(nèi)有清楚的規(guī)定和范例可循
目前國內(nèi)“沒有” 清楚的規(guī)定和范例可循
14
檢查驗(yàn)收
對于交付使用前檢查提交的技術(shù)文件與安裝完畢的電梯進(jìn)行對照的各項(xiàng)內(nèi)容及要求,國內(nèi)有詳細(xì)的規(guī)定
對于交付使用前檢查提交的技術(shù)文件與安裝完畢的電梯進(jìn)行對照的各項(xiàng)內(nèi)容及要求,目前國內(nèi)“暫無”規(guī)定可循
綜合上述兩項(xiàng)比較內(nèi)容,躍層電梯比較常規(guī)外附施工電梯有以下幾項(xiàng)優(yōu)點(diǎn):
⑴運(yùn)行速度快,效率高,不受天氣條件原因影響正常運(yùn)輸;
⑵能耗相對較低,不會(huì)造成塵埃和噪音擴(kuò)散,環(huán)保、節(jié)能;
⑶安全性高,可減少人為錯(cuò)誤操作導(dǎo)致安全事故發(fā)生;
⑷不影響工程外立面裝飾;
⑸減少常規(guī)外附施工電梯基礎(chǔ)、附墻等材料和能源消耗及電梯安裝和拆除造成的人力、物力資源浪費(fèi);
⑹可充分利用地下室昨晚材料周轉(zhuǎn)場地,有效緩解可利用場地較狹小項(xiàng)目施工平面布置的壓力。
躍層電梯也同時(shí)存在以下幾個(gè)方面的弱點(diǎn):
⑴電梯轎廂相對較小,不能運(yùn)載大體積材料、設(shè)備、構(gòu)件等;
⑵由于移動(dòng)機(jī)房、操作平臺(tái)占據(jù)井道空間,躍層電梯不能到達(dá)結(jié)構(gòu)施工樓層面,其運(yùn)能所達(dá)樓層面比常規(guī)施工電梯低3層左右
⑶使用躍層電梯曾經(jīng)工地升降機(jī)型號了大量的土建、機(jī)電的配合和協(xié)調(diào)工作及成品保護(hù)工作。
3. 躍層電梯安裝及使用過程中相關(guān)配合
由于躍層電梯即永久使用的電梯,且電梯是精密的設(shè)備,故在安裝、躍層提升即使用過程中需做好防護(hù)工作,主要有以下幾個(gè)方面:
3.1 防水保護(hù)
對于電梯類高精密設(shè)備,水是致命的隱患,故在電梯安裝和運(yùn)行過程中,必須做到徹底斷水。電梯斷水主要有以下三點(diǎn):
⑴電梯井道頂端斷水:由于上部結(jié)構(gòu)正在施工,井道處于露天狀態(tài),施工用水(混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)、管道試水、有防水要求的房間試水等)、雨天的自然水非常有可能流入井道,對電梯設(shè)備造成破壞,故在電梯井道頂端的防護(hù)隔離板面做防水卷材,卷材鋪貼至井壁并翻高600mm以上;另外防護(hù)板需設(shè)置排水通道,將落水及時(shí)有組織排出,防止積水滲漏。
⑵電梯門洞斷水:樓層中施工用水或上部樓層落水亦有可能從電梯門洞流入電梯井道,故在電梯門洞處采用防水砂漿設(shè)置擋水坎,在電梯廳處發(fā)現(xiàn)明水,需及時(shí)處理。
⑶電梯底坑斷水:地下室經(jīng)常會(huì)滲漏而出現(xiàn)明水,電梯底坑處于地下室的低位,易積水,故需要提前將地下室的排水措施落實(shí)到位,防止電梯底坑積水。
3.2 電力供應(yīng)
電梯對供電要求比較高,而由于施工過程中,用電高低不均衡,易造成電力供應(yīng)不穩(wěn)定,這對電梯設(shè)備及電梯中的人員是非常巨大的安全隱患,故需從穩(wěn)定的供電變壓設(shè)備中獨(dú)立引出電梯專用線路,保證電梯電源的穩(wěn)定供應(yīng)。
3.3 電梯成品保護(hù)
躍層電梯即永久電梯,其按鈕、廳門、轎廂均須做好成品保護(hù),防止成品破壞造成維修更換甚至直接影響電梯的正常運(yùn)行和使用。首先加強(qiáng)對工人的素質(zhì)教育,嚴(yán)禁人為故意損壞;其次對按鈕、轎廂等做軟、硬隔離保護(hù)措施。
3.4 對井道結(jié)構(gòu)施工要求高
電梯安裝、躍層提升及運(yùn)行時(shí),上部電梯井道結(jié)構(gòu)正在施工,由于下部電梯已投入運(yùn)行,導(dǎo)軌的位置已固定,為保證上部后安裝導(dǎo)軌與下部已安裝部分有效連接,上部井道結(jié)構(gòu)施工偏差必須控制在導(dǎo)軌安裝允許偏差范圍內(nèi),這對井道結(jié)構(gòu)定位、結(jié)構(gòu)成型質(zhì)量提出了更高的要求,在施工過程中加強(qiáng)復(fù)核和驗(yàn)收,確保井道的垂直度和井道空間定位的準(zhǔn)確性。
4. 結(jié)語
綜上所述,躍層電梯優(yōu)點(diǎn)鮮明,但缺點(diǎn)同時(shí)并存,在高層(超高層)建筑、核心筒結(jié)構(gòu)或大空間結(jié)構(gòu)類型的工程中推薦建設(shè)單位推廣使用,揚(yáng)其長處,避其短板,發(fā)揮其環(huán)保、節(jié)能、降低成本方面的優(yōu)勢,有極高的社會(huì)效益和影響力。
關(guān)于電梯技術(shù)發(fā)展的腳步從未停止
統(tǒng)籌:小郭 丨 編輯:小顏丨 視覺:小鄭
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