在現(xiàn)代化建筑施工中，施工升降機具有傳動平穩(wěn)、升降快、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便等優(yōu)點，越來越廣泛應用。但是，由于施工企業(yè)對電梯安全問題的疏忽，對使用管理不科學，各種施工電梯安全事故的增加引起了社會的關(guān)注。因此，相關(guān)單位應重視并積極采取預防措施進行改進和解決。

1、施工升降機事故原因分析

1.1防墜落安全器故障。防墜落安全器是確保施工升降機在工作中順利升降、防止吊籠墜落的重要安全保護部件，其安全性能與乘客的生命安全密切相關(guān)。因此，在采用防墜落安全器時，首先要嚴格檢查是否有合格的出廠試驗證明書。其次，由于防墜落安全器的合格檢查只有一年的有效期，在其使用過程中，必須立即檢查防墜落安全器。但是，實際使用時，國內(nèi)大部分建筑工程企業(yè)對安全器的運輸檢查不太在意，幾乎不按規(guī)定進行運輸檢查，連三個月一次的防墜落安全器性能檢查都做不到，直到發(fā)生安全事故才意識到問題的嚴重性。因此，為了真正有效地預防施工升降機安全事故的發(fā)生，必須重視防墜落安全器的試驗和定期查。

1.2.安全開關(guān)失效。施工升降機的安全開關(guān)包括天花板門限位開關(guān)、

吊籠門限位開關(guān)、極限位開關(guān)、柵欄門限位開關(guān)、上下限位開關(guān)、對重防繩保護開關(guān)等，如果安全開關(guān)的功能發(fā)生故障，就有可能發(fā)生安全上的危險

1.3由于墻架和標準節(jié)連接失效而發(fā)生安全事故。一般來說，建筑

工程的作業(yè)、施工環(huán)境不好，安裝人員的工作態(tài)度不認真，墻架和標準節(jié)的連接螺栓的安裝泄漏，安裝不牢固，螺栓松動，沒有檢測出來，就會發(fā)生安全事故。

1.4頻繁作業(yè)發(fā)生安全事故。在建筑工地，為了滿足施工

的工作進度要求，電梯通常處于頻繁的工作狀態(tài)，這種長時間的持續(xù)使用往往會導致電機發(fā)熱，最終無效，發(fā)生安全事故。因而，升降機的管理工作人員和司機務必考慮到電機間斷作業(yè)設計，合理安排升降機的使用，在確保安全性的同時，最大限度地發(fā)揮設備的作用。

1.5不設置樓層的安全防護門容易發(fā)生事故。樓層停靠安全

防護門的設置是必要的，相關(guān)建筑工程規(guī)定防護門的高度必須大

等于1.8米，必須配置有效的連鎖裝置。但是，從現(xiàn)在的實際施工狀況來看，很多施工企業(yè)不太重視升降機停靠樓層的防護門的設置和使用，安全防護門可以自由打開，安全施工頻繁發(fā)生。

1.6基礎圍欄不安裝連鎖裝置會發(fā)生事故。部分施工企業(yè)為節(jié)

約施工成本，在升降機工作基礎圍欄下不嚴格按施工規(guī)定進行

聯(lián)鎖裝置的安裝，因此在工作中，如果升降機吊籠正下方突然有人，稍不留意就會發(fā)生嚴重的沖壓安全事故。另外，超過電梯設定的自由端高度也容易發(fā)生事故。

2、施工升降機的有效管理措施

2.1選擇升降機的施工和安裝單位。一是升降機入場前，應進行全

面檢查，確保其安全裝置齊全，性能合格。二是選擇經(jīng)驗豐富的具有設置資格的公司負責設置，要求拆裝人員持證上崗。

2.2應嚴格監(jiān)督初次安裝的升降機。升降機安裝完畢

應向監(jiān)理機構(gòu)申請合格檢查，加強施工情況監(jiān)督。

2.3加強升降機的使用管理。要求升降機司機持證上崗，同時設置專職的升降機管理工作人員崗位，對施工升降機進行每日的全面巡查工作，并認真填寫真實、完整的巡查記錄，如果設備發(fā)生維修，同樣必須進行詳細的維修保養(yǎng)記錄。

3、施工升降機事故預防措施

3.1架體結(jié)構(gòu)的檢查。檢查框架結(jié)構(gòu)，重點檢查標準節(jié)和基礎之間的連接螺栓的緊固度，檢查螺母是否松動。二是檢查各部件的焊接質(zhì)量。三是檢查查附著部件是否嚴格按照說明設置，同時檢查其緊固方法和連接方式是否正確。日常檢查中發(fā)生的比較嚴重的安全事故，是用于固定連接的銷軸和螺栓代替施工企業(yè)的鋼筋和鐵絲。

3.2檢查圍欄門。在日常檢查工作中，應檢查圍欄門是否安裝機械

連鎖裝置和連鎖裝置的性能是否有效。只有在安裝連鎖裝置的情況下

，升降機的吊箱才能在底部的規(guī)定位置立即打開柵欄門，打開門后，吊箱才能保持停留狀態(tài)。

3.3檢查停止層。施工企業(yè)應按照相關(guān)規(guī)范要求，在升降機的個停機

上層，合理安裝有效的安全防護門。并加強對安全防護門的管理。

3.4檢查鋼絲繩端部的固定質(zhì)量。在日常檢查中，許多施工

現(xiàn)場鋼絲繩的固定質(zhì)量不合格是因為鋼絲繩固定時沒有嚴格執(zhí)行固定標準，如鋼絲繩的固定強度，從而增加了安全施工的可能性。

3.5檢測設備傳動系統(tǒng)。一是檢查變速箱是否漏油；二是檢查傳動帶間隙，確保控制在0.2-0.5毫米范圍內(nèi)。三是檢查咬合縫隙，最佳縫隙約2毫米。四是檢查齒輪、齒條的磨損程度，避免軸向錯位過大，降低傳動強度，發(fā)生斷齒事故。總之，電梯在運行過程中，必須保持穩(wěn)定，振動不明顯，無異響。

3.6檢查升降機安全開關(guān)。目前，許多建筑工程升降機在

出廠前按規(guī)定科學設置必要的安全開關(guān)，但在實際使用

的過程中，許多機構(gòu)為了方便而選擇人為取消安全開關(guān)。例如，在承載施工所需的較長物品時，由于吊籠空間不足，直接取消上門限制，或者部分機構(gòu)在安全開關(guān)損壞后無視修理，這些情況在看不見的情況下埋下了嚴重的安全隱患。因此，在日常檢修時，應著重對升降機安全開關(guān)的管理，制訂嚴格的檢修制度和設備維護制度，保證安全開關(guān)的有效性，嚴禁在安全設施不完善時使用升降機載人運物，防止安全施工發(fā)生。

3.7檢查吊籠頂控制箱。拆卸或檢查吊籠頂部控制箱時，升降機只能低速運行。注意檢查控制箱是否正確安裝緊急停止開關(guān)。如果沒有，請立即安裝。

3.8電路保護的檢查。施工電梯在沒有保護裝置或保護裝置故障的情況下運行，容易發(fā)生安全施工。并且，很多維護人員在升降機的保證裝置發(fā)生故障后，第一反應不是盡快進行檢查排除修理，而是直接短接或取消保護裝置，大幅度增加了設備的安全危險。在日常檢查中，必須堅決消除這種情況的發(fā)生。

3.9檢查防墜安全器性能。防墜落安全器在施工升降機中起著重要的

安全保護作用，因此在發(fā)貨前必須經(jīng)過嚴格的試驗，法定檢驗機構(gòu)發(fā)行合格的測試報告書后才能發(fā)貨使用。同時，有關(guān)規(guī)定還要求每三個月對使用中的施工升降機進行一次墜落試驗，防墜落安全器檢驗一年有效期過后，必須及時送檢。

4、結(jié)語

綜上所述，加強對建筑工程升降機的使用管理和預防事故的研究分析具有重要的現(xiàn)實意義。升降機在現(xiàn)代化建筑施工中應用廣泛、頻繁，因設備使用過程中，要加強管理，嚴格按規(guī)定操作，同時要定期檢查設備，防止安全事故的發(fā)生。

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