不知何時，共享單車就如雨后春筍一般突然崛起，不斷出現在我們手動調節(jié)升降平臺哪家比較好的視野里，融入到了我們的生活中。同時各個共享單車平臺為了搶占先機，搶奪市場，進行一輪又一輪的資本融資，各家一方面瘋狂的在各個城市增加自家單車的投放量，同時也在不斷地改進和升級自家的單車，以此來增加單車的騎行舒適度，增加用戶粘性。

　　當共享單車被城市人騎行在大街小巷的時候，不僅僅方便了市民“最后一公里”的出行，也是一種健康向上的生活方式。但是面對眼花繚亂的單車品牌，我們該如何選擇?

　　目前在南京投放的共享單車也有八種之多，目前的業(yè)界巨頭摩拜單車（小橙車），ofo（小黃車）外，還有Hellobike（小白車），Bluegogo（小藍車），以及支付寶合作的永安行也陸續(xù)出現在了南京的各大街。可供選擇性還算可以，既然有選擇了，那肯定就有比較啦！哪個更劃算、哪個更好騎？

　　所以，筆者決定親自去測評下，看看單車到底哪家強？

　　單車顏值大PK

　　南京目前最常見的單車：摩拜單車（小橙車），ofo（小黃車），Hellobike（小白車）

　　作為一個標準顏控，單車好不好，顏值很重要！

　　Hellobike（小白車）

　　Hellobike車身設計感強，外觀很時尚，白色流線簡潔的車身、全鋁金車架、紅黑相間的車輪，給人一種青春朝氣的感覺

　　摩拜單車（小橙車）

　　摩拜單車的感覺是炫酷的外觀大氣硬朗，車身以橙色+銀灰色+黑色為主，車身設計感很強，很有科技感

　　ofo（小黃車）

　　小黃車外形輕巧，造型可愛，顏色醒目，辨識度挺高，一股校園氣息

　　總結：這幾款共享單車，每款都有自己的特色。不過就顏值方面，相比之下筆者比較傾向小白，當然只是個人喜好，手動調節(jié)升降平臺哪家比較好你們喜歡哪一款呢？

　　單車價格大PK

　　注：Hellobike每日首次換騎15分鐘內免費

　　什么是換騎免費？即鎖車后10分鐘內，再次開鎖任意一輛Hellobike都可以享受15分鐘的換騎特權：15分鐘內，騎行免費；15分鐘后若手動調節(jié)升降平臺哪家比較好你還在騎行，系統(tǒng)開始重新計費。換騎特權每位市民每日只享受一次（晚上11點——早上6點，也可以免費騎行Hellobike）

　　總結：3款單車，摩拜押金最貴，使用價格也是最貴；ofo則是最便宜的，學生還能免押金。小白單車處于中間，值得一提的是在退還押金時，退還速度3款單車不分上下，都可以10分鐘入賬，不過價格不能代表一切，還要看安全性和舒適性。

　　找車PK

　　這里要說下摩拜和Hellobike與ofo的一個區(qū)別，摩拜單車和Hellobike單車都安裝的GPS智能鎖，在軟件上可以顯示出車輛的具體位置，精確到你身邊的每一輛。而ofo沒有安裝GPS定位終端，安裝的則是機械鎖，用戶無法通過手機APP來搜索附近的車輛，用戶找車輛時需要碰運氣。

　　從App上的顯示來看，Hellobike單車的分布比較廣而且均勻的，以我之前的幾次使用來看，地鐵站周邊、主要停車場周邊，都可以比較方便的在100米的距離內找到Hellobike單車。另外，在App上定位到了想騎的單車，還可以進行預約，點擊預約后系統(tǒng)會為你保留15分鐘，這樣更方便上班族在快下地鐵時預約最近的一輛單車，避免下了地鐵沒有車的尷尬。

　　總結：摩拜和小白有GPS定位， 可預約，適合有明確用車需求的找車，而ofo無法定位無法預約，不適合有明確用車需求的尋找，更適合“走在路邊看到了小黃車想騎一下吧”總體找車方面還是摩拜和小白的體驗比ofo好些

　　開鎖、還車流程PK

　　在繳納押金以后，摩拜單車，Hellobike都可以直接通過APP掃碼直接上路，傻瓜式操作，還是十分便捷的。還車也是十分方便，只要把單車停在道路兩邊的白線或者無阻交通的空地。找到合適的停車區(qū)域后，不需要操作手機，只要把車后輪的物理鎖鎖上，聽到“滴”的一聲就可以離開了，然后App會根據您的騎行時間自動扣費

　　而ofo的開鎖、還車流程卻相對復雜一些，需要輸入身份證號碼進行實名認證，認證成功才能開始用車。然后在用車時，先輸入車牌號，隨后在 APP 內獲得解鎖碼，其車鎖使用的是撥輪鎖，左右撥動數字對準黃色標準線，再按下鎖上的圓形按鈕，方可開車。如果你在晚上需要用車，那就比較麻煩了，需要打開手電筒輸入密碼才可

　　還車時相比前面的2款單車也是比較麻煩，需先在App端手動結束行程，在騎行結束后打開ofo共享單車App擊結束用車，并將車鎖好，并撥亂密碼，方便手動調節(jié)升降平臺哪家比較好他人使用，方可離開。

　　值得一提：由于用戶騎完單車后亂！停！亂！放！

　　不過在城市的中心，在人流如潮的鬧市，多年不變的商場旁好像有了點不同，或許是多了個指示牌—“Hellobike專屬停車點”，或許是多了個規(guī)范區(qū)—“Hellobike專屬停車位”，讓用戶想停就停，不受拘束！

　　用戶再也不用擔心停車的問題了！（值得一贊）

　　總結：ofo操作體驗流程APP與車分開，完全反人類，使用的時候有一種技術在倒退的感覺。小白和摩拜的優(yōu)勢比較大一些，也更加方便一些！

　　單車舒適度PK

　　不管是價格和操作都不及單車舒服來的重要！

　　重量

　　摩拜單車：摩拜一代單車，重點大概在26kg左右，普遍反應太重了，之后推出了lite版，在重量上大大的減少了，大概是在23kg左右。而且加上了一個有著太陽能板的車筐。

　　ofo：ofo小黃單車重量一般在15kg左右。是三款共享單車中最輕的，不過有個bug就是沒有車籃

　　Hellobike單車：單車重量居中，在16公斤到19公斤之間。是智能共享單車最輕款

　　舒適度

　　摩拜單車：摩拜的兩款車型，座位都是不可調節(jié)的。舒適感一般。騎行感受是真的有些吃力笨重，適合喜歡運動的男生，不適合女生騎行（尤其是上坡）

　　ofo：ofo單車座位高低不可調節(jié)，座墊舒適度較好。騎行很靈活輕松，比較適合女生騎行

　　Hellobike單車：坐墊、車胎硬度只低于摩拜，由于不能調節(jié)高度，多數女生騎起來，著地會有些費勁，相比好于摩拜

　　安全性

　　摩拜單車：摩拜一代采用“前后雙抱剎”和全實心胎，lite版采用傳統(tǒng)的“前夾剎后抱剎”和通孔實心胎

　　ofo：ofo采用傳統(tǒng)的“前夾剎后抱剎”和通孔實心胎

　　Hellobike單車：全新設計的菜籃，采用更軟的座椅，智能鎖全新升級，推出騎行用戶意外險、惡劣天氣雙倍賠償等。（比較人性化）也是與其手動調節(jié)升降平臺哪家比較好他2款單車最大的區(qū)別，讓用戶可以安心的用車

　　總的來說，筆者覺得這些品牌單車各有各的優(yōu)缺點。確實，因為這些單車的出現，方便了我們最后一公里的出行，到哪兒都不用擔心要地走了！最后希望市民能夠合理的使用共享單車。