來源：最黑科技（ID:zuiheikeji）

　　Hi電梯十大名牌排名，晚上好~

　　大家都知道，城市的地皮越來越貴，房價越來越高。

　　所以樓也是越建越高。

　　而樓層高電梯十大名牌排名了電梯就可能不夠用。

　　在北上廣的一些寫字樓，電梯大排長龍的情況也是屢見不鮮。

　　而一直以來解決這種情況的辦法，就是建多個井道。

　　當(dāng)然，也就占用了更多空間。

　　來自德國的蒂森克虜伯幾年前就提出一種全新電梯的構(gòu)想——

MULTI

　　這種電梯顛覆了160多年來電梯的設(shè)計，去掉了拉拽轎廂的纜繩。

　　取而代之的是磁懸浮列車所使用的線性馬達(dá)技術(shù)。

　　配備多級制動系統(tǒng)，并通過電梯井道向轎廂傳遞感應(yīng)電能。

　　無纜繩可以讓轎廂在樓宇內(nèi)實現(xiàn)橫向移動。

　　最牛的是，這種創(chuàng)新的轉(zhuǎn)軌系統(tǒng)允許兩個井道首尾水平相連。

　　從而實現(xiàn)連續(xù)環(huán)行，轎廂從一個井道上行，從另一個井道下行。

　　這樣一來，不僅能大大縮短等電梯的時間，提升50%以上的載客量。

　　最重要的是，還大大減少了多井道占用樓宇的面積。

　　而且建筑形狀也將玩出更多花樣，不再受限于電梯。

　　一起來看看視頻介紹——

　　不過，電梯十大名牌排名你可別以為這只是概念。

　　就在6月22日，他們在德國最高的公共觀景平臺，高達(dá)246米的羅特魏爾試驗塔上首測成功！

　　來看看蒂森克虜伯提前公布的小視頻——

　　未來，MULTI還將納入能源回收系統(tǒng)，將轎廂的下行動能轉(zhuǎn)變?yōu)樯闲兴璧碾娔埽瑒?chuàng)造一個更加可持續(xù)性、環(huán)保的系統(tǒng)。

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