2、室外人貨電梯的基礎(chǔ)形式根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，1#、2#、3#確定直接安裝于地下室底板上。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，確定4#樓人貨電梯安裝于地下室頂板上（300cmC35砼）。

3、本工程為高層全現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)。建筑物抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)標(biāo)高±0.00相當(dāng)于絕對標(biāo)高：65.8m（黃海高程）；地基與基礎(chǔ)工程，采用高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力管樁承臺及底板基礎(chǔ)。主體結(jié)構(gòu)及裝修階段施工時，垂直運(yùn)輸機(jī)械采用SC200/200施工升降機(jī)3臺；垂直運(yùn)輸機(jī)計(jì)劃安裝時間為結(jié)構(gòu)8層開始。根據(jù)施工現(xiàn)場的場地情況及建筑物的平面位置，確定每棟各一臺施工升降機(jī)。

4安裝高度:

(1)1#、2#、3#樓 人貨電梯安裝高度為84米；

(2)4# 樓人貨電梯安裝高度為72米；

二、編制依據(jù)

本工程方案編制，施工過程，及驗(yàn)收依據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范：

1、本工程地質(zhì)勘察報告(見工地資料）；

2、SC200/200型施工升降機(jī)使用說明書；

3、《施工升降機(jī)安全規(guī)程》GB10055-2007；

4、《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》GB/T 29639-2013；

5、《建設(shè)施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程》JGJ80-91 ) ；

6、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ 33-2012；

7、《建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定》建字【2008】75號；

8、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ94-2008）；

9、《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》(中華人民共和國建設(shè)部令第166號)；

10、《廣東省實(shí)施細(xì)則》（粵建質(zhì)[2011]13號）；

11、《建筑施工升降機(jī)使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ215-2010；

12、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2011；

13、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005；

14、《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》GB50231-2009；

三、設(shè)計(jì)概況1、所選用施工電梯的簡介

1.1、SD200型施工電梯整體結(jié)構(gòu)組成

（1）外籠：外籠由固定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的底盤和防 組成。外籠門由機(jī)械和電氣鎖定，除非吊籠落下來，外籠門將不會打開。如外籠門未開，吊籠將不能啟動。

（2）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)：每節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長1508mm，截面中心距一般為650*650齒條模數(shù)為8mm。多節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通常用M24螺栓相連接組成導(dǎo)軌架，通過附墻件與建筑物固定，作為吊籠上下運(yùn)行的導(dǎo)軌。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)可采用熱浸鋅處理，以提高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的強(qiáng)度和防腐性能。

（3）附墻架：沿導(dǎo)軌架高度，一般每隔3~10.5m安裝一個附墻架。有多種型號的附墻件，可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況選定。

Ⅱ型附墻架的安裝

Ⅱ型附墻架連接尺寸

（3）吊籠：吊籠為一種鋼結(jié)構(gòu)，由安裝在吊籠上的滾輪沿導(dǎo)軌架運(yùn)行。并沒有進(jìn)、出口門（即單、雙開吊籠門），可通過調(diào)整下門輪的位置，以確保門與兩導(dǎo)軌之間的間隙一致。吊籠上設(shè)有安全鉤（亦可設(shè)電氣控制）以防止吊籠從導(dǎo)軌架頂部脫落。在安裝時，吊籠頂部可作為工作平臺，由安全欄桿圍住。頂上有一活板門通過配備的專用梯子，方便地攀登到頂上進(jìn)行安裝和維修。

（4）傳動機(jī)構(gòu)：由電動機(jī)、電磁制動器、彈性連軸接、蝸輪蝸桿減速機(jī)及傳動齒輪等組成，傳動機(jī)構(gòu)彈性連接在吊籠上，通過齒輪與齒條咬合，使吊籠運(yùn)行。傳動機(jī)構(gòu)配有變頻調(diào)速系統(tǒng)，提高了其制動的平衡性。升降速度可以隨意調(diào)控。

（5）限速器：單齒限速器由外殼、制動錐鼓、離心塊、彈簧等組成。當(dāng)?shù)趸\超速時，限速器里的離心塊克服彈簧拉力帶動制動錐鼓旋轉(zhuǎn)，與其相連的螺桿同時旋進(jìn)，制動錐鼓與外殼接觸逐漸增加摩擦力，確保吊籠平緩制動。

（6）對重：對重主要用于在不改變變電能消耗下增加升降機(jī)的載重量。對重由鋼絲繩通過導(dǎo)軌架頂部的天輪系掛于吊籠頂部。升降機(jī)的進(jìn)出通道不允許設(shè)在對重下方。連接對重的鋼絲繩為兩根。

（7）吊桿：吊桿安裝在吊籠頂上，在安、拆導(dǎo)架時用來起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或附墻架零部件。手動吊桿上的手搖卷揚(yáng)機(jī)具有制動功能，起吊重物時按順時針方向搖動搖把，停止搖動并平緩地松開搖把后，卷揚(yáng)機(jī)即可制動。放下重物時，則按相反方向搖動。

（8）電纜導(dǎo)向裝置：用于使接入吊籠內(nèi)的電纜線在吊籠運(yùn)行時，不偏離電纜通道，保持在固定的位置，確保吊籠正常運(yùn)行。電纜筒結(jié)構(gòu)比較簡單，無專門的電纜導(dǎo)向軌道，因而受風(fēng)力影響較大，通常只用于安裝高度不大或風(fēng)力較小的場合。

Ⅱ型附墻架與電纜保護(hù)架電纜筒外置時安裝

（9）安全電控系統(tǒng)：安全電控系統(tǒng)由電路里設(shè)置的各種安全開關(guān)及其它控制器件組成。在升降機(jī)運(yùn)行時發(fā)生異常情況，將自動切斷升降機(jī)電源，使吊籠停止運(yùn)行，以確保升降機(jī)的安全。吊籠的單、雙門上及吊籠頂部活板門上均設(shè)有安全開關(guān)，如任一門開啟或未關(guān)閉，吊籠均不能運(yùn)行；鋼絲繩錨點(diǎn)處設(shè)有斷繩保護(hù)開關(guān)；吊籠上、下限位開關(guān)、減速器限位開關(guān)和極限開關(guān)，當(dāng)?shù)趸\行至上、下終端站時，可自動停車，若此時因故不停車超過安全距離時，極限開關(guān)自作切斷總電源，使吊籠制動。此外在限速器尾蓋內(nèi)設(shè)有限速保護(hù)開關(guān)，限速器動作時，通過機(jī)電連鎖切斷電源。

（10）超載保護(hù)器：吊籠內(nèi)配置有超載保護(hù)器，當(dāng)?shù)趸\超載時，警鈴報警，吊籠不能啟動。

（11）樓層呼叫系統(tǒng)：配置樓層呼叫系統(tǒng)，有設(shè)置在各樓層的呼叫按鈕，通過無線電發(fā)射器，將信息傳遞到吊籠內(nèi)的解釋器，當(dāng)樓層有人呼叫時，吊籠內(nèi)的主機(jī)有樓層提示和語音播報。

1.2、主要技術(shù)參數(shù)

備注：根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際確定具體安裝的施工電梯型號規(guī)格。

2、施工電梯安裝2.1施工電梯平面布置

施工電梯的定位應(yīng)盡量滿足施工要求及避免交叉施工的影響，因此，本項(xiàng)目施工電梯基礎(chǔ)位置按下圖所示擬定位置布置，具體要求與詳細(xì)尺寸位置在安裝時根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際確定。各棟施工電梯安裝位置如下：

1、1＃樓施工電梯安裝于（1-8）～（1-12）/（1-A）軸位置，人貨梯基礎(chǔ)豎向中心線與（1-8）～（1-12）中心線重合，水平中心線距離結(jié)構(gòu)外側(cè)3.0米，人貨梯基礎(chǔ)尺寸為4米*6米。各棟施工電梯安裝具體擺放位置見附圖（施工人貨電梯平面布置圖）。

2、2＃樓施工電梯安裝于（2-8）～（2-12）/（2-A）軸位置，人貨梯基礎(chǔ)豎向中心線與（2-8）～（2-12）中心線重合，水平中心線距離結(jié)構(gòu)外側(cè)3.0米，人貨梯基礎(chǔ)尺寸為4米*6米。各棟施工電梯安裝具體擺放位置見附圖（施工人貨電梯平面布置圖）。

3＃樓施工電梯安裝于（3-8）～（3-12）/（3-A）軸位置，人貨梯基礎(chǔ)豎向中心線與（3-8）～（3-12）中心線重合，水平中心線距離結(jié)構(gòu)外側(cè)3.0米，人貨梯基礎(chǔ)尺寸為4米*6米。

4＃樓施工電梯安裝于（4-15）～（4-18）/（4-M）軸位置，人貨梯基礎(chǔ)豎向中心線與（4-15）～（4-18）中心線重合，水平中心線距離結(jié)構(gòu)外側(cè)3.0米，人貨梯基礎(chǔ)尺寸為4米*6米。各棟施工電梯安裝具體擺放位置見附圖（施工人貨電梯平面布置圖）。

各棟施工電梯安裝具體擺放位置見附圖（施工人貨電梯平面布置圖）。

1#樓人貨梯定位圖

2#樓人貨梯定位圖

3#樓人貨梯定位圖

4#樓人貨梯定位圖

2.2施工電梯附著設(shè)計(jì)

（1）以3#樓為例

第1道附著： 2樓樓面 第2道附著： 5樓樓面

第3道附著： 8樓樓面 第4道附著： 11樓樓面

第5道附著： 14樓樓面 第6道附著： 17樓樓面

第7道附著： 20樓樓面 第8道附著： 23樓樓面

第9道附著： 天面

自由端高度： 6米 總高度：81米 （54節(jié)）

四、施工準(zhǔn)備及計(jì)劃1、技術(shù)準(zhǔn)備

1）編制《施工電梯安裝安全專項(xiàng)施工方案》；

2）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對管理人員及工人進(jìn)行安全技術(shù)交底；

2、人員準(zhǔn)備

技術(shù)負(fù)責(zé)人：羅春平

安全員：陳海平

電氣工程師：廖肇強(qiáng)

安拆班長：羅銳邦

安拆班組成員：起重設(shè)備安拆工、電工、塔吊司機(jī)、塔吊指揮、司索工、汽車吊司機(jī)。

3、材料、構(gòu)件計(jì)劃4、 器械、設(shè)備計(jì)劃

專用扳手4把、M24扳手4把、M16扳手4把、300×36扳手2把、十字螺絲刀1把、多用鉗2把、0.7Kg錘2把、大錘1把、箱子40×30×30cm2個、Φ10mm鋼絲繩2條，4m/條、撬釬2條、鐵絲5Kg、安全帽10頂、安全帶6條、滅火器2個、對講機(jī)2部。

5、進(jìn)度計(jì)劃

標(biāo)示內(nèi)容：各棟樓的材料構(gòu)件進(jìn)場時間、安裝時間、使用時間、拆除時間

五、施工方法1、安裝工藝程序

按原廠說明書程序正常安裝，流程如下：

升降機(jī)底盤安裝及校平→安裝外籠、吊籠→安裝線纜→安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至第一道附墻處 →安裝第一道附墻裝置→按上述4）項(xiàng)、5）項(xiàng)程序安裝至使用高度→安裝電纜導(dǎo)向裝置→完善層門裝置→試運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)試升降機(jī)→組織驗(yàn)收并交付使用

3、安裝工藝3.1、吊籠、外籠安裝

1）將基礎(chǔ)表面清掃干凈。

2）用起重設(shè)備吊住吊籠上的吊點(diǎn)。

3）將升降機(jī)吊起就位。

4）將地腳螺栓安裝好。

5）上傳動升降機(jī)將吊籠就位、安裝好地腳螺栓后，再安裝一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。

6）松動電動機(jī)上的制動器，方法是：首先拆下兩個開口銷，拆掉前在螺母開口處做個記號，便于復(fù)位，而后旋緊兩個螺母，務(wù)必使兩個螺母平行下旋，直至制動器松開可隨意撥動制動盤為止。

7）用起重設(shè)備吊起傳動小車。

8）從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方使傳動小車就位。

9）將傳動小車與吊籠的連接耳板對好后，穿入銷軸，并固定。

10）將制動器復(fù)位。

11）用上述安裝方法安裝好升降機(jī)的另半部分，將外籠另半部分用螺栓連接起來。

12）用水平儀或線墜測量導(dǎo)軌架的垂直度，保證導(dǎo)軌架的各個立管在兩個相鄰方向上的垂直度≤1/1500。

13）在地腳螺栓處底盤和基礎(chǔ)間墊入不同厚度的調(diào)整鋼板，用以調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度。

14）當(dāng)導(dǎo)軌架調(diào)整到垂直時，用350N·m的力矩壓緊4個地腳螺栓。

15）用同樣的方法調(diào)整外籠門框的垂直度，使外籠門框的垂直度在兩個相近方向≤1/1000。

16）安裝好吊籠頂上的護(hù)身欄桿。

17）調(diào)整門鎖。

由于運(yùn)輸需要，當(dāng)將升降機(jī)外籠解體時，應(yīng)先將外籠組裝好，并調(diào)整好導(dǎo)軌架及門框的垂直度，然后按前述方法，將吊籠就位。

3.2、吊籠、外籠安裝完畢后的調(diào)整

1）檢查所有用于運(yùn)輸?shù)膲|木或螺栓等是否全部除掉。

2）齒輪與齒條的嚙合側(cè)隙應(yīng)保證0.2-0.3mm。

3）導(dǎo)輪與齒條背面的間隙為0.5mm。

4）各個滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管的間隙為0.5mm。

5）所有門應(yīng)開關(guān)靈活。

6）安裝緩沖彈簧。

3.3、限位開關(guān)和極限開關(guān)碰鐵安裝

升降機(jī)設(shè)有自動復(fù)位型的上、下限位開關(guān)以及非自動復(fù)位型的交流極限開關(guān)。上、下限位開關(guān)以及交流極限開關(guān)安裝在吊籠安全器安裝板上，位置已定。

3.4、防沖頂裝置安裝

在導(dǎo)軌架頂部靠吊籠側(cè)，其中防沖頂裝置的錐套對準(zhǔn)導(dǎo)軌架立管內(nèi)孔，用M24螺栓緊固。

3.5、吊桿安裝

將吊桿放入吊籠頂部安裝孔內(nèi)，即可使用。注意安裝前應(yīng)加入潤滑脂。

3.6、導(dǎo)軌架的安裝

1）將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩端管子接頭處及齒條銷子處擦試干凈，并加少量潤滑脂；

2）打開一扇防護(hù)欄桿，將吊桿上的吊鉤放下，并吊住標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊具；

3）用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊具鉤住一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，帶錐套的一端向下；

4）搖動手搖卷揚(yáng)機(jī)，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至吊籠頂部，并放穩(wěn)；

5）關(guān)上防護(hù)欄桿，起動施工升降機(jī)。當(dāng)?shù)趸\升至接近導(dǎo)軌架頂部時，應(yīng)點(diǎn)動行駛，直至吊籠頂部距導(dǎo)軌架頂部大約300mm時停止；

6）用吊桿吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，對準(zhǔn)下面標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管和齒條上的小孔放下吊鉤，用螺栓緊固；

7）松開吊鉤，將吊桿轉(zhuǎn)回，用300N·m的擰緊力矩緊固全部螺栓；

8）按上述方法將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)依次安裝到所需高度為止，同時安裝附墻架，并檢查導(dǎo)軌架的垂直度。安裝垂直度可用經(jīng)緯儀或其它檢測垂直度的儀器或方法來測量，其結(jié)果必須符合下表的規(guī)定；

導(dǎo)軌架垂直度允許偏差

9）若利用現(xiàn)場的起重設(shè)備如塔吊安裝導(dǎo)軌架，可先將4～7節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在地面上連成一組，然后吊上導(dǎo)軌架。

10）最后一道附墻架以上的導(dǎo)軌架懸臂長度≤7.5m。

3.7、II型附墻架安裝

1）在導(dǎo)軌架上安裝兩根方管，用螺栓堅(jiān)固。

2）將兩根管與附墻座連接。

3）用螺栓及銷子將其余部分連接起來，調(diào)節(jié)好各方向的間距，并同時校正導(dǎo)軌架的垂直度。

4）旋緊所有螺栓，慢慢啟動升降機(jī)，確保吊籠不與附墻架相碰。

注意附墻架的最大水平傾角不得大于±8°。

3.8、電纜保護(hù)架安裝

1）用起重工具將電纜卷懸掛于電纜筒上方。

2）放出約2.5m的電纜，以便把電纜接到電源箱內(nèi)。

3）從電纜筒底部拉出電纜至電源箱，暫不要連接。

4）將電纜一圈一圈順時針放入電纜筒中，盡量使每圈一樣大，其直徑約小于電纜筒徑。

5）將電纜固定在電纜托架上。

6）將電纜接至電源箱內(nèi)，起動施工升降機(jī)檢查電纜是否纏繞。

7）在導(dǎo)軌架加高的過程中要同時安裝電纜保護(hù)架。

8）調(diào)整電纜保護(hù)架以及電纜托架的位置，確保電纜在護(hù)架"U"形中心。

9）電纜筒外置時的安裝：電纜筒外置時，II型附墻架與電纜保護(hù)架，以及吊籠與挑線架的連接情況如下圖。

Ⅱ型附墻架與電纜保護(hù)架電纜筒外置時安裝

3.9、層門安裝

各停車站應(yīng)設(shè)置門或停層欄桿，并與吊籠電氣或機(jī)械聯(lián)鎖。

3.10 、驗(yàn)收

上述所有工作完成后，由生產(chǎn)經(jīng)理組織施工電梯安裝單位、施工單位、監(jiān)理單位進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后。報請當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)測中心對本機(jī)檢測，經(jīng)檢測合格后才可以交付項(xiàng)目使用。

4、特殊情況說明

（1）鑒于本工程電梯安裝高度，為增加電梯導(dǎo)軌架的穩(wěn)定性，采取電梯底部安裝20m加強(qiáng)節(jié)的技術(shù)措施。

（2）遇有特殊情況應(yīng)向有關(guān)人員報告，確定新方案后，嚴(yán)格按新方案執(zhí)行，不得擅自蠻干。

六、安全保證措施1、安裝拆除措施

1.1、安裝措施

1）安裝前須認(rèn)真學(xué)習(xí)施工電梯使用說明書，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。

2）安裝前組織安裝人員進(jìn)行安裝安全技術(shù)交底，明確各安裝人員的工作內(nèi)容及職責(zé)。

3）安裝人員戴好安全帽，在高空作業(yè)時應(yīng)正確使用安全帶，做到一切行動聽指揮,作業(yè)人員必須持證上崗。

4）安裝現(xiàn)場應(yīng)安排人員進(jìn)行警戒，拉警戒線，非安裝人員不得進(jìn)入。

5）級以上大風(fēng)、大雨、大霧等惡劣氣候，嚴(yán)禁進(jìn)行安裝作業(yè)。

6）安全員安排現(xiàn)場安全防護(hù)，監(jiān)督整個安裝作業(yè)，制止違章行為。

7）嚴(yán)格保管好工具、螺栓，作業(yè)期間應(yīng)注意工具、螺栓的放置，以防高空墜落。

8）在安裝過程中，應(yīng)注意各構(gòu)件完好無損。

9）施工電梯安裝完畢后，必須對各機(jī)械部位及電氣等各方面進(jìn)行全面的調(diào)試檢查。

10）檢查導(dǎo)軌架、附墻、限位擋板和擋塊安裝應(yīng)正確，符合要求。

11）整個架體安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行靜、動載試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。

12）電氣接線應(yīng)正確，各安全限位開關(guān)、制動器靈敏可靠。

13）各方面檢查調(diào)試正常自檢合格后，應(yīng)報請湖南省檢測中心檢測，檢查合格后，

14）操作人員在開機(jī)前，先檢查各安全門、卸料平臺防護(hù)門的情況，確認(rèn)完好、可靠安全后，方可啟動，嚴(yán)禁設(shè)備帶病工作、超載運(yùn)行。

2、安全使用及監(jiān)督措施

認(rèn)真貫徹執(zhí)行"安全第一，預(yù)防為主"的安全生產(chǎn)方針，樹立"以人為本，安全第一"、"責(zé)任重于泰山"的安全生產(chǎn)意識。項(xiàng)目部相關(guān)部門要加強(qiáng)安全生產(chǎn)的管理，狠抓項(xiàng)目部制定的各項(xiàng)安全管理制度的落實(shí)，符合國家的安全法律、法規(guī)的要求，加強(qiáng)平時的監(jiān)督檢查，及時排除隱患，做到"防范勝于救災(zāi)"。

（1）項(xiàng)目部加強(qiáng)重要危險源的管理，根據(jù)起重機(jī)械施工作業(yè)的特點(diǎn)，從機(jī)械進(jìn)場到出場的各個階段，要求班組每日一次檢查、項(xiàng)目部每月一次檢查，實(shí)施設(shè)備使用全過程的管理。

（2）項(xiàng)目部委派主管安全的副經(jīng)理每月定期組織一次安全大檢查，以及針對工程特點(diǎn)進(jìn)行不定期的檢查。

（3）完善預(yù)防和預(yù)警機(jī)制，加強(qiáng)緊急搶險救援組織機(jī)構(gòu)和隊(duì)伍建設(shè)，制定并落實(shí)相應(yīng)的應(yīng)急工作預(yù)案。

（4）做好購齊必要的應(yīng)急救援物資準(zhǔn)備，如藥箱、繃帶、一般急救藥品、溫度計(jì)、手術(shù)剪等。常用工具如扳手、鋼釬、大錘、鐵鍬、手電筒等。做好工具維護(hù)、保養(yǎng)，保證正常使用。

（5）項(xiàng)目部建立安全值班制度，設(shè)值班電話并保證24小時輪流值班。按照早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置的原則，項(xiàng)目指揮部接到應(yīng)急事件報告后應(yīng)立即奔赴現(xiàn)場，指揮、協(xié)助現(xiàn)場急救工作。確保應(yīng)急處理工作高效、有序地進(jìn)行，使突發(fā)事件得到控制或終止，最大限度地減輕事件所造成的災(zāi)害。

（6）在項(xiàng)目部范圍內(nèi)廣泛開展進(jìn)行自救知識技能宣傳和培訓(xùn)，自救知識培訓(xùn)包括處理簡單外傷、輕微中毒及骨折固定、止血等力所能及的有效的救援技能。以便現(xiàn)場發(fā)生安全生產(chǎn)事故，項(xiàng)目部快速組織搶救的同時，受傷者或附近人員能盡力組織自救，現(xiàn)場人員保持頭腦清醒，在第一時間施救，待項(xiàng)目部搶救小組到達(dá)后提供及時、詳細(xì)、準(zhǔn)確的傷亡信息及救援措施，避免造成更大的經(jīng)濟(jì)、人員損失。

（7）搶救結(jié)束后由指揮長指派有關(guān)人員組成事故調(diào)查組，在指揮長的領(lǐng)導(dǎo)下工作。做媒傷亡經(jīng)濟(jì)損失的統(tǒng)計(jì)，上報上級有關(guān)部門調(diào)查、處理。寫出事故報告，汲取事故教訓(xùn)，及時進(jìn)行整改，并對責(zé)任人給予責(zé)任追究。

七、應(yīng)急預(yù)案

為貫徹落實(shí)"安全第一、預(yù)防為主"的方針，加強(qiáng)起重設(shè)備裝拆安全的監(jiān)督管理，預(yù)防和減少起重設(shè)備裝拆安全方面可能出現(xiàn)的緊急情況，以及對可能出現(xiàn)的緊急情況進(jìn)行有效控制，針對緊急情況做出快速響應(yīng)，依據(jù)公司《生產(chǎn)安全防控和應(yīng)急預(yù)案》，針對工程現(xiàn)場裝拆工作的具體情況，特制定本預(yù)案。

1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

1.1、應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)

××項(xiàng)目應(yīng)急指揮中心（指揮部），領(lǐng)導(dǎo)本企業(yè)對突發(fā)事件的應(yīng)急處理和生產(chǎn)安全防控工作。